一汽-大眾奧迪重回增長快車道 6月銷量同比增長22.5％

（圖片來源：全景視覺）

經濟觀察網 記者 童鋒亮在前兩個月銷量下滑之後，一汽-大眾奧迪銷量在6月出現大幅提升。7月2日，一汽-大眾奧迪公布了2019年6月最新的銷售數據。數據顯示，一汽-大眾奧迪在6月共實現銷售新車58788輛，同比增長22.5%；上半年累計銷量達到311871輛，較去年同期增長2.1%。其中，進口車方面呈現出了較高幅度的增長。

具體來看，奧迪進口車型6月銷量達到了8700輛的成績，同比增長109.3%。其中，奧迪A5單月銷量為2057輛，同比增長76.9%。奧迪Q7單月銷量為2413輛，同比增長85.4%。另外，全新奧迪A8L達成了6月銷量環比增長42.7%的成績，而奧迪Sport車型6月共銷售1957輛，環比增長116%。

分析人士認為，奧迪進口車銷量的大漲，一方面是受到此前主要是受到此前車內空氣質量質疑的負面影響，消費者對於大部分國產後的豪華品牌都呈謹慎態度，而將需求轉向進口車。另一方面，則是得益於關稅下調的影響。去年我國進口關稅將實行了下調，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，這也讓包括奧迪在內的進口車紛紛開始降價。據了解，最大降幅達到了16.5萬元。

在一汽-大眾奧迪方面，雖曾受到負面波及但目前也已開始回暖。今年6月，一汽-大眾奧迪實現銷量50088輛，同比增長14.2%。其中，奧迪A4L、全新奧迪Q5L等車型月銷量均在萬輛以上，為銷量提升做出了貢獻。其中奧迪A4L在6月銷量為14,256輛，同比增長11.7%。全新奧迪Q5L單月銷量為14,194輛，同比增長64.7%。另外，A6L上半年累計銷售46,281輛，奧迪Q2L也達成環比增長32%的成績。

國產車的回暖，在分析人士看來，一方面是隨著調查的逐步明朗，以及奧迪通過一系列方式側面為自己正名——在C-ECAP五項基礎評價指標中，奧迪A4L在“車內空氣質量”“綜合油耗”“有害物質控制”三項指標上均取得了豪華車品牌的最優成績——奧迪品牌的負面影響在開始減小。另一方面，則是國六排放政策的推進，國五車輛為清理庫車開始在終端的“降價”的刺激。這也是上個月大多數品牌都在做的事情。

今年1-5月，在豪華車市場前三強中，寶馬以累計交付288506輛新車，同比增長15.9%。坐上冠軍寶座。而奔馳以在華銷量287639輛，同比增長1.6%。位列亞軍。與兩位對手相比，奧迪在前兩個月的競爭中略顯頹勢。前兩個月，奧迪從中國豪華車市場的第一名滑落到第三名，被奔馳和寶馬相繼反超，其今年1-5月份在華累計銷量為253625輛，同比下滑1.9%。

但從6月的市場表現來看，奧迪重新找回了節奏感，其今年上半年市場表現綜合來看，依然處於優秀的行列。而下半年，豪華品牌三強之間的競爭將更加激烈，這三者之間在中國市場的排名將更有看點。“並不十分刻意的追求排名，現在要注意的是經營質量問題。”一家德系豪華車高管對經濟觀察網記者如此表示。

此前，奧迪全球行銷副總裁Martin sander在分析奧迪在華銷量下滑時曾表示，這主要是由於主力的車型更新換代影響。在他看來，“車型換代對中國市場的業務產生了不利的影響，但隨著更新換代的完成，我們預計下半年奧迪的交付量將顯著增加”。據了解，今年下半年，奧迪全新換代車型——奧迪A6L、奧迪Q3等主力車型產能的將不斷釋放。同時以及奧迪e-tron、奧迪Q8等重磅新品的也將在華陸續投放。

同時，在行銷舉措上，一汽-大眾奧迪還表示，將進一步塑造品牌新豪華形象，從而釋放更大的行銷動能，助力銷量提升，並為用戶提供更多、更好的產品與服務。