奧迪Q5L和奧迪A6L相繼出新款之後，新技術加持銷量卻逐漸走低，很多人說是多了科技感，但少了霸氣，奧迪最賣座的車型落在了A4L身上，三月份銷量14351輛，正好小區樓下有個小姐姐買了輛白色的奧迪A4L，有次亂停車，導致作者我比較難開車出來，正好她趕過來，不好意思的頭一歪的敬個禮，說不好意思馬上開走，那眼神深深的吸引了我以及她開的那輛四環車，的確，在大街上奧迪A4L似乎已快成街車了，我是英朗小夥，寫過很多文章，但很少寫關於豪車品牌的車型，總覺得這和大部分普通老百姓的關係並不大，而這次我準備去網上看看奧迪A4L的價格。
目前奧迪A4L已經更新到19款，廠商指導價28.68-40.18萬元，車長4818mm定位中型車，107mm的最小離地間隙注定和我的英朗一樣，底盤很低，開車得當心；有1.4T和2.0T兩種動力，全系雙離合變速箱共12種車型，其中1.4T只有一款車型（即35 TFSI 進取型），順理成章的成為了最低配，也就是丐版，一般而言，合資車的最低配往往相當寒酸，但在豪華車上卻不盡然，翻看了參數之後發現，其實配置一點也不低，例如全車6氣囊，真皮+多功能方向盤、中控液晶屏、電子手刹、225/50 R17的輪胎規格、感應雨刷、電動座椅、氙氣大燈等。
但廠家為了體現是低配，用的是純織布座椅，另外門板上的扶手處的包裹材料也是織布，沒有倒車影像，關於倒車影像這點，好像大眾對此特別情有獨鍾，專掐這個功能，邁騰1.4T全系沒有，即使是2.0T的21.51萬的版本依然是沒有，作為車長超過四米八的B級車來說，還真有點不方便，好在這織布座椅和倒車影像很容易通過後期加裝來實現升級，所以總的來說，奧迪A4L丐版的配置不低，說性價比高也不過分，畢竟算上超過6個的優惠之後，裸車23個左右，在我的理解裡，這個版本應該會有蠻多車主選吧。
而真正去查找，發現並非如此，反而是選擇最少的一個車型，在某車之家19款奧迪A4L車主反饋的145個口碑中，A4L的1.4T丐版僅有3人，選擇最多的是2.0T的乞丐版，再看18款車型的485個口碑中，A4L的1.4T丐版僅有6人，選擇最多的是2.0T時尚版，也就是丐版往上一個車型，為何大部分車主不選丐版，僅僅是因為動力嗎？1.4T拉1.53噸的車重，百公里加速9.4秒，對付城市日常通勤也夠用了，而2.0T卻比1.4T火的多。按理來說，排量越大油耗就越高，107mm的離地間隙更適合在城市裡通行，城市裡拖著個2.0T真的不累嗎，節能減排的當下應該避而遠之才是，朋友的博越1.8T的高油耗就已經讓他有點歇斯底裡了（這點之前文章說過）。
再看A4L，2.0T低配和1.4T低配指導價貴1.4萬不心疼嗎，配置上多了前倒車雷達，全景天窗、LED前大燈、大燈清洗、後視鏡折疊（倒車自動下翻，鎖車自動折疊）、自動防眩目內後視鏡，但座椅和門板仍是織布，倒車影像依舊沒有；發動機的差別，像是Bug般的存在，2.0T功率多出30KW，扭矩多70牛米，百公里加速9.4秒到7.9秒，有混合噴射技術的加持，在排量增加0.6L，自重增加30kg的基礎上，工信部油耗僅多0.1L，為5.9L/100km(國V),這點很誘人，同樣是丐版，多數車主放棄1.4T，選擇2.0T的原因也許就是始於動力，忠於配置，動力大幅增強的基礎上，油耗卻沒多少變化，還多了7項配置，換你也會這麽選吧
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