先行預熱！阿斯頓馬丁發布經典外形電動車！

汽車電氣化的進程似乎有點快，在不久前阿斯頓馬丁宣布要生產電動車後，沒過3個月，他們就直接將一輛經典車改裝成了電動車。這個做法和捷豹之前的做法類似。在捷豹推出I-Pace之前，他們也曾將一輛老式捷豹車改裝成電動車。

那是去年的事，捷豹展示了如何將一輛捷豹E-Type轉換成電動車。他們將電池組和動力系統添加到老式捷豹車上面，並且盡可能保留原始狀態，所以從外形上來看，很難找出與電動車相關的線索。此次的阿斯頓馬丁也是這樣做的，他們將一組動力系統添加到1970款DB6 Volante上面。

這個電動動力系統更是完美替代了原本的動力總成，它能夠輕鬆地用螺栓固定在這款經典車型上面。這正是阿斯頓馬丁在開發的“卡帶式”動力系統，和卡帶式播放器一樣，無論放進去的是什麽卡帶，播放器都能夠運行。這個“卡帶式”電動動力系統和傳統的汽油機就像是卡帶一樣，都可以裝入阿斯頓馬丁汽車這個大“播放器”上面。

阿斯頓馬丁將這套電動動力總成通過螺栓連接到發動機和變速箱支架上面，整體改變非常小。如果沒有照片顯示它與充電樁連接，相信沒人會看出這是一輛電動車。車內的變化也不大。根據阿斯頓馬丁的說法，車內僅僅增加了一個顯示電機和電池管理的小螢幕。不過，從照片中很難找到它。

阿斯頓馬丁沒有透露關於這輛改裝電動車的具體規格，所以馬力和續航在目前還是個謎團。但阿斯頓馬丁表示，他們的第一款電動車Rapide E也會使用這種“卡帶式”動力總成。說到Rapide E，它擁有兩台電機，功率為610馬力，扭矩為950牛·米。當然，為了保證DB6 Volante的原始性能和經典造型，阿斯頓馬丁並沒有使用Rapide E的動力總成，而是使用一台電機來驅動DB6 Volante。

此外，Rapide E的續航裡程將超過320公里。與之相比，空間受到限制的DB6 Volante可能會減少續航。而捷豹的E-Type電動車有著270公里的續航，這個數字或許也是DB6 Volante的續航數據。加上直流快速充電，對於一輛不怎麽使用的經典電動車來說，完全夠了。

依舊拿捷豹的改裝電動車來說，因為捷豹和阿斯頓馬丁的做法太像了。捷豹推出E-Type電動車是在去年，而他們的第一輛純電動車I-Pace是在今年發布的。阿斯頓馬丁可能也是這個節奏，今年發布了一輛DB6 Volante電動車，在明年，他們的第一輛純電動車Rapide E或許就會上市了。

確切的時間還需要等到阿斯頓馬丁的官方宣傳，但阿斯頓馬丁已經表示會在2019年底交付Rapide E車型。所以按照這個進程，明年Rapide E將正式上市。屆時，我們將會知道阿斯頓馬丁的第一款電動車會是怎樣。

車叔總結

轉眼間，許多豪華車製造商都著手準備自家的第一款電動車了，就連阿斯頓馬丁這樣的車企也推出一輛經典電動車，來預熱即將到來的電動車浪潮。作為007系列電影的專供汽車製造商，阿斯頓馬丁如果讓新款Rapide E來當做007座駕，不敢想象激烈的追逐戲鏡頭沒有發動機的聲浪，會是怎樣一番有趣的景象。