ofo今年將在三、四線城市大範圍推廣代理模式

記者 | 鄭潔瑤

近日，ofo小黃車宣布，將在今年大範圍向全國三、四線城市推廣代理模式。目前，其已經在國內數個城市試行該模式。

過去，ofo和摩拜一直實行的都是直營模式，即每獲得一個城市的運營資格，企業都會在當地建立起自己的運營團隊。這種方式有利於公司集中管理數據，但運營成本卻極為高昂。

自去年開始，ofo就一直陷入資金緊張的困境中，而代理商模式從某種程度上來講也能緩解ofo的運營壓力。

根據ofo推出的合作方案，單車所有權依舊歸ofo公司，ofo會為代理商提供完整的共享單車移動互聯網解決方案，代理商需要負責合作區域內的車輛日常運營，並按照後台數據與ofo總部結算費用。

記者登錄ofo官網發現，在商業合作頁面，ofo已經掛出了代理谘詢登記和招商郵箱[email protected]。

試點城市的數據方面，ofo給出了去年12月泰安的數據，據了解，當時ofo正經歷退押風波，但從後台數據來看，泰安似乎並沒有收到太大影響。當天城區總訂單量是5495個，新注冊用戶為210個。