國產版Model 3公布起售價：32.8萬元

中國版Model 3公布起售價：32.8萬元

今天，國產特斯拉Model 3正式開啟預售，預售價格為32.8萬元起。NEDC續航裡程為460公里，0到100公里/小時加速時間最快為5.6秒，車速最高可達225公里/小時。新車預計交付周期為6-10個月。

外觀上，Model 3 標準續航升級版（特斯拉中國）依然延續了Model 3系列的設計語言。前臉採用封閉式格柵設計，搭配下方黑色百葉窗式進氣口，配上矩陣構造的LED大燈。

在內部，Model 3系列車型的最大特點之一是取消了傳統汽車具有的儀表盤、部分按鈕和開關，甚至連空調出風口都採用隱藏式設計，Model 3 標準續航升級版（特斯拉中國）亦如此。車內的物理按鍵和功能部分整合到了15英寸中央觸控屏上。

Model 3車身架構採用鋼鋁混合金屬材質，保證各部位的支撐強度。在一次內部翻滾測試中，Model 3 在配置全景玻璃車頂的情況下，仍成功抵禦了四倍於其自身質量的重壓。同時，用戶還可以通過OTA空中升級系統持續優化和改善車輛功能，讓駕駛更加便捷、高效。

在國內發售的Model 3車型售價最便宜的為37.7萬元，國產版價格下探讓更多消費者觸手可及。同時，三十萬年出頭的價格也會對傳統車企車型例如ES，寶馬3系等等產生影響。新勢力造車企業更不在話下，蔚來ES6，ES8都可能會受到影響。未來國產版Model 3銷量如何，值得期待。

捷豹確認XJ將於7月停產

日前，捷豹向外媒透露，捷豹旗艦車型XJ將於7月5日在索利哈爾（Solihull ）工廠下線，並正式宣布停產。據捷豹官方稱：捷豹XJ的銘牌將繼續保存，至於下一輛叫XJ的車型將在什麽時候復出、以什麽形式復出甚至是以何種動力版本，目前都還不明確。

雖然捷豹停產了XJ，但旗艦的位置將有另一款車型進行填補，在此前的紐約車展上，捷豹設計總監伊恩·卡勒姆告訴我們“捷豹XJ將被一輛尺寸相同的新車型所取代”。除此以外，伊恩·卡勒姆還暗示未來捷豹將會生產更多不同的電動車型。

據了解，在捷豹XJ之下的XE和XF這兩款車會被跨界純電動車所替代。此外，全新一代I-PACE會在2025年左右完成換代，此時E-PACE和F-PACE也會被淘汰，不過具體替代車型沒有曝光。F-TYPE的換代到目前依舊沒有確切的消息，不排除其被純電動車型替代的可能。據報導，到2026年，除了馬上就要推出的旗艦SUV車型J-PACE之外，捷豹品牌旗下不會有傳統動力車型。

凱迪拉克ATS-L繼任者CT4亮相

日前，凱迪拉克旗下全新中型車——CT4-V進行了小範圍亮相，隨著這款性能車型的發布，不僅僅是展示其在性能車市場的進一步布局，也意味著ATS車型將逐漸走下歷史的舞台，CT4將接過交接棒新車將在密歇根州工廠生產，並於2020年上市。

ATS-L近期因為降價頻繁的登上新聞頭條，這輛豪華品牌車型在近幾年一直是依靠降價走銷量，二十多萬的兩百七十多馬力的後驅也是這個級別很難得的存在。但它在國內市場已經接近產品周期的尾聲。

凱迪拉克CT4是ATS的繼任車型，後者已經在美國停產。此次亮相的是CT4的性能版本CT4-V，採用更加激進的運動套件。新車採用了凱迪拉克最新的家族式設計，盾型的前格柵配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口。同時，其兩側倒L型大燈組造型更加纖細，視覺效果十分凌厲。整輛車看起來要更加棱角分明，典型的凱迪拉克味道。

新車基於後驅Alpha架構打造而來。在動力方面，搭載一台凱迪拉克最新的2.7T渦輪增壓發動機，最大功率為325馬力（239千瓦），峰值扭矩為500牛·米，傳動方面與之匹配的是10速手自一體變速箱。同時，該車將提供後驅和四驅兩種版本供消費者選擇，並配備後橋限滑差速器。此外，其還配備了Brembo布雷博品牌製動系統、18英寸輪圈等，進一步提升該車的極致性能。