每日最新頭條.有趣資訊

凱迪拉克新動作,ATS繼任者CT4-V亮相,2020年國產!

凱迪拉克又有新動作,ATS的未來繼任者CT4-V正式亮相,2020年正式國產!

眾所周知,在我國的汽車市場中有很多合資的豪華品牌,雖說是一直以來都是以BBA為首,但是最近兩年由於國產車的“雄起”和其他第二梯隊豪車的衝擊就迫使BBA不得不對旗下車型做出改變,其中尤其是以凱迪拉克表現的最為明顯,作為國內市場中銷量增速最快的一款豪車來說無疑是給其他車企帶來了非常大的威脅。

我們也都知道ATS-L將從此停產,並且該款車型在以後或將取消停售,那麽隨之而來的就是ATS的繼任者,我們今天就來說說凱迪拉克的新動作,ATS未來的繼任者CT4-V,並且在日前剛剛正式亮相首發,將於2020年正式國產。

整體車身外觀造型依然是非常的運動大氣又充滿沉穩的氣質,“Y”型的大燈造型有著極高辨識度,上下兩個進氣格柵更是滿滿文藝氣質,這樣的造型設計都使得整個前臉的運動質感更加明顯。車身側面營造出的運動感是非常強烈的,車頂流暢的線條,黑色飾條修的車窗門非常有運動氣質,車門下方衝壓工藝造型的車身非常有運動感,銀色的多幅式輪圈也是給人帶來許多的運動質感,車身三圍4756/1817/1423mm,軸距2775mm。

汽車尾部的設計感相對比較豐富,鴨尾狀凸起的尾部備份箱烘托出了整個尾部的運動感,飽滿立體感十足的“Y”型運動尾燈有著極強的畫面感,且整體尾部造型更多的是採用了線條和衝壓工藝的設計,並用以凸顯出一種極為有畫面感的維保部,除了彰顯些許質感外更多的是能帶個人運動氣息,尾部的排氣設計成雙邊雙出也是想要最大限度的提升汽車尾部的運動質感,並且還大大提升了整車的運動范的空間,會讓人“深陷其中”。

而內飾整體採用了以純黑色為主的色調搭配的方式,且總體營造出的車內氛圍是非常豪華有質感的,而車門把手和方向盤及中控台上採用的鍍鉻飾條則完美的修飾出車內的質感美,懸浮式中控屏造型風格也是讓人有一種觸碰的衝動,而功能控制區域的按鍵功能勾勒出內飾的畫面美感,車內採用的低調縫線的設計也是讓人有一種“低調奢華”的感覺,並且這種“低調奢華”的設計在內飾有著非常豐富的應用。

在動力方面採用的是一款全新的2.7T(325ps)發動機,匹配的是10AT變速箱(和CT6同款),不過入華國產的話這套發動機應該不會出現在國內的CT4-V上面,既然是ATS的繼任者,應該還是有很大坑你採用採用2.0T的發動機,如果是採用2.7T發動機的話那麽在價格定位上凱迪拉克就會有些尷尬,除非定價區間不變且採用2.7T發動機才會有可能成為爆款。

獲得更多的PTT最新消息
按讚加入粉絲團