夏季高溫發動機易過熱，怎麽有效降溫

【ZOL汽車電子】炎炎夏日，氣溫很高，人們都為了避暑都待在空調房裡，即使沒有空調房人們也會采取一些防暑降溫措施，如多喝水，熬點綠豆湯喝，都是很好的防暑降溫的好方法。人體降溫需多補充水分，那我們愛車的發動機降溫同樣需要補充水分，這大熱天兒的，下面我們看看怎麽給發動機有效降溫。

夏天對於發動機是個難熬的季節

首先是檢查保養發動機冷卻系統

1、檢查節溫器的工作狀況這樣可以保證節溫器的工作良好，防止發動機防凍冷卻液的溫度過低或者過高。如果發動機經常高溫運行，容易爆缸。

2、清除水套內水垢對發動機水套進行清洗，防止水垢積聚過多，影響發動機散熱使溫度過高。

3、加注防凍冷卻液檢查冷卻系統的防凍冷卻液的液位是否過低，過低要加注同品牌的防凍冷卻液，在使用前應對冷卻系進行徹底清洗，並應選擇質量好，腐蝕性低的防凍冷卻液。

過熱“開鍋”的發動機

行駛過程中遇到“開鍋”怎麽辦？

1、不要立即加水散熱器防凍冷卻液沸騰後，內部有一定的壓力，此時若馬上打開散熱器加水口，熱氣會向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是發現“開鍋”後，打開發動機蓋，代溫度下降不再沸騰時，用濕毛巾墊著先將散熱器加水蓋擰開一檔，放出水蒸汽，稍等片刻再全部打開。同時臉部要避開加水口上方，以免被熱氣噴出燙傷。

2、不要立即熄火若此時熄火，發動機機件都處於膨脹狀態，各個配合間隙很小，熄火後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。

溫馨提示：如果行駛途中發現車輛“開鍋”，切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水降溫。這種做法容易導致發動機缸體由於驟冷而炸裂，造成不可修複的後果。正確的做法是等發動機自熱冷卻，再用如上方法解決問題。切不可操之過急，造成不可挽回的後果。

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