全新國產BMW X3月底上市 動力配置正式曝光

由華晨寶馬國產的全新BMW X3將於本月底的北京車展正式登場了，作為X3的首次國產，期待指數早已飆升，閑話不多說，那麽這款全新的X3究竟帶來了那些變化？車聞社先期進行了梳理。

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-不加長，全新X3的名稱為全新BMW X3，與海外版車型保持一致，沒有特別針對中國市場去進行加長，但從尺寸來說，相比現款X3的尺寸整體進行了放大，只是高度反而進行了降低，從而視覺上全新X3看上去更為動感有力。

-採用最先進的CLAR平台，全新X3採用與全新7系和全新5系相同的CLAR高靈活性縱置後驅平台生產，該平台除了能搭載BMW最先進的科技配置外，還能極大的提升車輛的性能。

-堅持50：50，在CLAR平台下，全新X3可達到精準的前後軸負荷50:50比例，實現完美的平衡，在車輛高速通過彎道時能發揮出更高的極限，同時獲得公路上更佳的操控性。

-車身強度提升，全新BMW X3採用了大量的熱成型高強度鋼，相比上一代車型的應用程度提高了30%以上，除了可以在動態行駛過程中為車輛帶來更強的支持外，還能極高的乘客的安全性。

-更先進的底盤系統，全新BMW X3在懸掛上進行了更新，配有雙球節彈簧減震支柱前懸以及五連杆後懸，再憑借工程師更為精細的調校，讓這輛X3擁有史上最完美的操控。此外，鋁合金質地的減震器支架、重量更輕的管狀穩定杆，以及優化的前懸系統，讓底盤重量進一步降低，使得BMW X3更加靈活，

-全新更新的動力表現，全新BMW X3依然採用了全鋁結構的B48發動機，其中BMW X3 xDrive 30i為例，達到185kw的強勁動力。Twin-Power 雙渦管單渦輪增壓器帶來更好的低轉速動力響應、高達200bar噴射壓力的高精度直噴系統能帶來更好的汽油霧化效果、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統和 VALVETRONIC無級可變氣門控制系統的共同作用能讓發動機呼吸得更順暢、燃燒得更充分。

-更聰明的變速箱，與B系列發動機匹配的依然為BMW廣泛應用的ZF 8速變速箱，但針對全新BMW X3進行了從新的調校，變速箱學習能力變得更強，同時還能帶來更加平穩的加速性，使之百公里提速最快能達到6.8秒。

-xDrive智能全輪驅動系統，全新BMW X3將搭載BMW最新的xDrive智能全輪驅動系統，新版本經過寶馬的優化，結構更輕，能實現前後軸0-100%扭力的分配變化的同時反應極快，在各種氣象條件以及各種路況下能達到最佳的四驅狀態。此外，在運動模式下，這套四驅系統的設定是四驅偏後驅的調校，在公路條件下，操控性能將變得更強。

-輔助駕駛，除了傳統的安全模式外，全新BMW X3搭載了DSC動態穩定控制系統、DTC 牽引力控制系統、ADB-X電子差速鎖、CBC 彎道製動控制、DBC 動態製動控制、起步輔助系統和 HDC 下坡控制系統，BMW這次幾乎將最完善的安全系統放在了這輛X3上。

-智能駕駛，全新BMW X3的智能駕駛稱之為：（BMW Personal Co-Pilot）。其中包括了經常能用到的新一代ACC自適應巡航控制系統，能在低於210公里/小時的寬泛時速區間內實現自動調節車速、自動轉向、識別限速等功能。以及很具有代表性的碰撞躲避系統和交叉路口警示系統，通過雷達檢測，可以對車輛的刹車、轉向系統進行乾預，盡最大可能避免碰撞的發生。

全新BMW X3可以稱得上追求完美性能的一款SUV，雖然BMW將它定義為SAV（Sport Activity Vehicle），但憑借卓越的硬體條件和此次的國產，無疑將再次掀起一番新的浪潮。

車聞社原創稿件