疫情過後，買車會更便宜還是更貴？

在抗擊疫情的過程中，我們聽的最多、做的最多就是不出門，盡最大可能避免與外界接觸，減少病毒感染的可能性。而在疫情減退後，出門時就多了個心眼——距離太遠無法步行或騎車，乘坐公共交通工具害怕人多相互傳染。這時有一輛私家車的重要性就顯現出來了，不僅能幫助我們快速通勤，更重要的是私家車的空間相對獨立，交叉感染的可能性小。

所以現在已經有不少人計劃在年後買車，而他們最關心的問題就是：年後買車到底是會更便宜還是更貴呢？

首先可以肯定的是，疫情期間看車人數銳減。雖然目前已經有部分4S店已經開始正常營業，而且對於展廳、車輛都做了細致的消毒工作，人員也要求進行健康檢查，但是絕大部分消費者還是選擇穩妥起見，待在家中。如此一來，原本就有購車計劃的人群，再加上因疫情而新增的購車人群，很有可能在疫情結束後集中購車，從而出現2020年第一波的買車熱潮。近段時間，不少車企都推出了相關的線上服務，用戶可以線上看車谘詢、預約試駕，還可以訂車付款、貸款審批等，維修保養過同樣可以線上預約。

其次，許多車企在疫情期間發布了相關措施來幫助減輕壓力。其中包括推遲營業時間、調整銷售目標、取消經銷商單月業績考核、根據車型提供適當的庫存補貼、推出經銷商批售金融政策、甚至還有對經銷商的銷售人員進行相應補貼，減少他們的財務壓力。在這些措施的推動下，經銷商的銷售壓力幾乎降到了最小，因此車輛的終端價格預計也將相對穩定，不會出現大面積價格跳水的情況。

再者，受到疫情的影響不少車企都宣布下調工廠產能，甚至是暫停工廠生產。這樣做一方面是為了保障工廠員工的健康與生命安全，另一方面也是降低車輛庫存，減輕廠家和經銷商的壓力。那麽在疫情徹底結束以後，部分品牌和車型尤其是原本就十分熱銷的車型，或許會出現車源短缺的情況，導致車輛無法在短期內交付，而且最終價格也有可能小幅上漲。而對於車源本來就相對充足，或者庫存壓力相對較大的品牌和車型來說，很有可能趁著疫情過後推出一系列的大力度促銷政策，包括現金優惠、金融政策、增值服務等等內容。

總的來說，未來疫情結束以後，我國汽車市場預計會呈現出相對穩定的態勢，價格的變動主要視具體品牌和車型而定。原本就熱銷、緊俏的車型，屆時的價格和車源可能進一步收緊，原本就處於促銷狀態的車型，屆時的促銷力度有望進一步加大。

當然，最終情況如何只有等疫情徹底結束以後才能知道了，目前我們能做的只有齊心協力，共渡難關。‘