WTCR露營車世界杯葡萄牙站：領克三登領獎台馬青驊獲亞軍

騰訊體育訊台灣時間7月8日凌晨，2019賽季WTCR露營車世界杯第六站葡萄牙大獎賽在雷阿爾城國際賽道結束。米切利斯、阿茲科納和本土作戰的蒙泰羅各贏得一場比賽的勝利。剛剛度過自己23歲生日的埃赫拉舍本周末表現不俗帶回一個亞軍、一個季軍，並且在第三場比賽中與自己的舅舅伊萬-穆勒一同登上領獎台。

賽前消息

1、這是WTCR露營車世界杯本賽季在歐洲進行的最後一場比賽，比賽在歷史悠久的雷阿爾城國際賽道進行。自1931年以來，今年是該賽道第50次承辦汽車賽事。作為一條很有特點的臨時街道賽道，雷阿爾城國際賽道不僅賽道相對狹窄，並且還有很大的坡度變化，其中“小醜圈”更是本站賽事的亮點。

2、領克與現代賽車在動力輸出方面依然是唯有的兩家被限制為97.5%輸出的。與德國站時相比，領克僅是在補償配重方面減少了20公斤，總車重為1325公斤，位列現代與本田之後為第三重的車型，比總車重最輕的阿爾法-羅密歐多了90公斤。

3、7月4日，埃赫拉舍度過自己23歲生日，蒂亞戈-蒙泰羅本周末在主場作戰。

晴好氣象下，賽道溫度接近50攝氏度，車手們需要跑11圈。杆位起步的現代車手米切利斯最終奪冠，在第3位發車的領克車隊車手埃赫拉舍以第二名的成績完賽，本賽季個人第4次登上頒獎台。

另一位駕駛現代的法福斯第三名完賽，中國車手馬青驊在第5位發車的情況下由於離合器故障最終僅是以第14名的成績完賽。其他三位駕駛領克賽車的比約克和穆勒分列第8和第9名，普裡奧12名的完賽成績也比自己的起步位置高。

第二場比賽，中國車手馬青驊在杆位起步領跑7圈後因為一次失誤，讓駕駛CUPRA Leon TCR賽車的PWR車隊車手阿茲科納超車並最終奪冠，西班牙人也成為本賽季第10位站到最高領獎台的車手。

馬青驊屈居亞軍，駕駛本田思域為ALL-INKL.COM Münnich Motorsport車隊出戰的阿根廷車手蓋裡埃裡以第三名完賽。

駕駛領克賽車的四位車手，伊萬-穆勒排名最高，列第六；埃赫拉舍排名第八，比約克和普裡奧分別排名第13和第15位。法福斯由於在第二次排位賽中賽車損壞嚴重，比賽過程中被迫將賽車駛回維修站退賽。米切利斯和塞孔發生擦撞後，塞孔也提前收工，米切利斯則被罰通過維修站。

駕駛本土思域Type R TCR賽車，為中國香港的KCMG車隊出戰的匈牙利車手塔西在杆位起步，埃赫拉舍和穆勒分別在第三和第四位起步。

比賽開始後不久，穆勒便超了自己的外甥埃赫拉舍，由於蓋裡埃裡與卡斯伯格發生撞車引發安全車出動，蓋裡埃裡被迫返回維修區，而領跑的塔西之後也因為技術故障返回維修站退賽。

最終，本土作戰的葡萄牙車手蒙泰羅率先衝線奪得冠軍，老將伊萬-穆勒以亞軍結束，埃赫拉舍排名第三，本周末第二次、本賽季第五次登上領獎台。瑞典老將比約克與中國車手馬青驊分別排名第八和第九位，普裡奧以第19名完賽。

本站比賽過後，阿根廷車手蓋裡埃裡以231分繼續在車手積分榜上領跑，米切利斯落後25分列次席，駕駛領克賽車的瑞典老將比約克180分仍列第三，但僅領先排名第四的吉羅拉米4分。老將伊萬-穆勒以154分升至第六，本周末兩次登上頒獎台的埃赫拉舍148分排名第七，普裡奧43分暫居第20位。

車隊積分榜方面，使用本土思域Type R TCR賽車的德國ALL-INKL.COM Münnich Motorsport車隊以407分繼續領跑，使用領克賽車、由伊萬-穆勒和比約克組成的Cyan Racing Lynk & Co車隊落後73分，以407分列次席。

另一支使用領克賽車的Cyan Performance Lynk & Co車隊目前有191分暫居車隊積分榜第六名的位置。9月14日和15日，WTCR露營車世界杯將移師寧波國際賽車場展開第七站（第19-21場）中國站的爭奪。

（劉曦瑤）