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領克03 TCR怒奪世界冠軍,這些秘密你真應該看看

在WTCC和TCR合並成WTCR(世界露營車錦標賽)並採用全新的賽例後,這種超火的玩法迅速紅遍全球各地。

作為世界頂級的露營車賽事,今年是WTCR露營車世界杯的第二個賽季,也是獲得國際汽聯認可的一項與F1和WRC(世界汽車拉力錦標賽)齊名的頂級露營車賽事。而在今年WTCR的首站比賽中,Lynk & Co Cyan Racing車隊駕駛中國賽車領克03 TCR亮相摩洛哥馬拉喀什的穆萊哈桑賽道,並最終站上了冠軍領獎台!

雖說這僅僅是今年WTCR 的首個分站冠軍,但能夠由中國車企組建的國際化車隊拿下的首個國際性賽車冠軍,這個消息還是相當鼓舞人心。

WTCR是什麽?觀看以上視頻,讓你快速看懂WTCR競賽玩法

領克03 TCR賽車能夠在世界舞台嶄露頭角,想必最開心的一定是吉利汽車集團,回想起1998年,吉利的第一輛汽車吉利豪情正式下線,那時候連“準生證”都還未獲批的吉利汽車,面臨了岌岌可危的處境。

在風雨中歷經了21年的洗禮,從當年的“豪情”到如今領克03 TCR在世界舞台得到最美麗的綻放。

對於吉利汽車集團而言,為什麽要去參加這項賽事呢?

其實看回吉利汽車集團這十多年來在汽車賽事方面的發展不難發現,這是歷史的必然選擇,吉利已投身中國汽車運動事業十多年,曾先後讚助過中國方程式大獎賽、達喀爾中國系列賽事、絲綢之路國際拉力賽等國際大型賽事等。

此次領克聯盟CYAN RACING組成車隊進軍WTCR,不僅能助推吉利汽車運動事業再上新台階,而且也是一個能向世界展現吉利汽車集團作為中國品牌領頭羊的機會,並向世界展現中國汽車工業水準的大幅進步成果。

汽車賽事本身就是一個鎂光燈聚焦的大舞台,WTCR露營車世界杯具備嚴苛的規則條例、對賽車改裝約束較大,更加突出賽車性能統一性,而吉利汽車集團沉澱了十餘年的賽事經驗,此次組建車隊進軍WTCR,更像是一種把賽場當作是秀場的強大自信。

Lynk & Co Cyan Racing車隊所使用的領克03 TCR賽車是由沃爾沃老合作夥伴Cyan Racing所參與研發,在WTCC和TCR合並之後,一抹Polestar藍從 沃爾沃 S60 Polestar TC1變成了領克03 TCR。

Cyan Racing這個源自於Polestar的賽車部門,在過去的幾十年裡,一直幫助沃爾沃征戰BTCC並取得了許多傲人戰績,借助於Cyan Racing對於賽事的經驗以及大量數據,協助領克打造03 TCR賽車,對於領克來講,這是雙贏的局面,畢竟領克與沃爾沃有許多共通性,在設定方面並不會有太大問題。

事實上領克與 Cyan Racing的融合可以說完美之作,賽車是一項講究細節到極致的運動,除了Cyan Racing能夠提供豐富的賽事經驗以及強大的車隊運營硬實力外,一輛原廠就性能卓越的汽車是保證衝擊領獎台的前提,WTCR要求其參賽車輛都必須是基於市售車輛以及原裝發動機進行改裝,這就是這項賽事的獨特魅力,在統一的規則限制下,短兵相接般精彩格鬥,和並不會嚴重脫節於日常生活中的汽車產品,是WTCR火爆全球的關鍵秘密。

WTCR的規則玩法固然具備趣味性,在這種水準高、超越極限的競技賽事下,領克應用在賽事上的技術,未來都可反哺到民用車型上,對於自家產品提升運動化、高性能化有著重要的推動作用。

Lynk & Co Cyan Racing車隊能夠在今年 WTCR的首站獲得成功,這是前無古人的挑戰,畢竟國內缺少類似的重磅賽事獎項,吉利汽車集團首次征戰世界頂級露營車賽事,就取得了傲人成績,在此之前,還並沒有任何中國汽車製造商或者中國車手能夠在國際性賽事上有所建樹。

中國汽車品牌在全球汽車產業格局中的影響力日益提升,這是中國的汽車運動發展的歷史性機遇。吉利汽車集團通過此次參加世界最高水準的汽車賽事,夠充分展現中國汽車工業發展水準,以及推進新技術發展,也促進了我國汽車工業邁向全球價值鏈中高端的必經之路。

WTCR首站的勝利,贏的不僅是Lynk & Co Cyan Racing車隊,更是為車隊服務的上上下下所有人,更離不開吉利汽車集團這幾十年來的堅持和不停止前進的信念,如果沒有對汽車百分百熱愛的心,我們確實很難在世界的舞台上,看到一輛中國賽車率先衝線,並在領獎台上揮動起了五星紅旗。

吉利,真棒!

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