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每年年初，在美國亞利桑那州的斯科茨戴爾市都會舉辦一場盛大的汽車拍賣，拍品中不乏古董車和前沿豪車，包括Gooding、Barrett-Jackson在內的多家知名拍賣公司都參與其中。
一年一度的Scottsdale汽車拍賣於本月19、20日舉辦，平日裡難得見面的千里良駒紛紛出馬。豪車遇見了他們的伯樂，也讓車迷們大飽眼福。小智對拍賣中成交價位列前十的車做了簡單的總結，供大家參（過）考（過）一（眼）下（癮）。
第十名 1952 Ferrari 212 Inter Europa
成交價
$1,930,000（約?13,099,875）
這台1952年發布的法拉利是一名優秀的賽道選手，曾在紐伯格林一千英裡拉力賽中拿下小組第三、總成績第九的佳績。它搭載了2563CC SOHC V12引擎，170匹的最大馬力在當年看來可稱得上是動力驚人。212系列提供公路版和賽道版車型，值得一提的是Inter公路版還有著機動的車身設計，同一車身不同的製造商還會帶來不同的設計風格，Ghia、Ghia Aigle、Pininfarina等設計工作室均為這一系列設計過車身。
第九名 1967 Ferrari 330 GTS Spider
成交價
$2,012,500（約?13,659,843）
法拉利330 GTS敞篷版於1966年的巴黎車展上首次亮相。它出自賓尼法利納之手，車身設計十分簡約但耐人尋味。這款車搭載的是一台V12發動機，現如今它的裡程數也僅有33,750公里。這輛1967年製造的車不僅外形帥氣，還配置了原裝的冷氣機。
第八名 2019 Toyota Supra Coupe
成交價
$2,100,000（約?14,253,750）
第八名來自未來，它是豐田即將在2019年正式發售的超級轎跑。這輛車的收藏價值一則在於它是豐田的第一輛Supra A90，二則是它附送的周邊產品——一套量身定做的專業賽車服、兩張Richmond賽道通行證、引擎蓋上豐田章男（豐田汽車現任社長）的簽名以及與退役賽車手Michael Waltrip比肩同駕的機會。
Supra車型於1979年問世時，就在改裝車界聲名鵲起，和日產GT-R並駕齊驅、各有所長。然而它日後的發展並不理想，幾經換代也無法為豐田帶來太多經濟效益，因此在1997年被宣布停產。現今豐田重啟超跑項目，在繼承第四代前輩風格的基礎上，為Supra增添了時尚感和科技感，希望它能為豐田超跑帶來新的生命。
第七名 2019 Ford GT Heritage Coupe
成交價
$2,500,000（約?16,968,750）
是不是很眼熟？這款車是曾為福特在1966年至1969年連續贏得四個勒芒冠軍的GT 40的傳承版，車身繼承了Gulf塗裝，造型設計上更流暢、更具有現代感。GT Heritage的性能也非常出色，百公里加速只要三秒鐘。福特雖然不是主打豪車的品牌，但作為世界上最大的汽車生產商之一，它在各類車型領域的實力都不容小覷。
第六名 1985 Ferrari 288 GTO Coupe
成交價
$2,507,500（約?17,019,656）
這是法拉利發行的第一款限量現代超跑，僅產272台。而在開始生產前，這272台車便已銷售一空。這款車的問世帶動了整個汽車市場對超跑的熱情。雖然它因為當時世界拉力賽的取消而無緣賽道，但2855CC雙渦輪增壓V8引擎賦予它的400馬力超強性能，即便放到今天也是一個相當不錯的動力參數。
288 GTO是60年代誕生的250 GTO的繼承者，後者在1962至1964年間斬獲了環法賽、Targa Florio大賽、旅行者大獎賽、勒芒賽和一千英裡拉力賽這五項賽事的10個冠軍，可見GTO性能之強大。
288 GTO的車頭和車尾都棱角分明，整體風格相較於250 GTO更激進前衛，法拉利認為這樣造型上的改變更能配合它內在的強勁推力。小智覺得車燈部分的設計一定會深受吸塵器愛好者的喜歡……
第五名 1951 Maserati 2000 GranTurismo
成交價
$2,755,000（約?18,699,562）
瑪莎拉蒂的外觀一貫頗有質感，為優雅而生。就造型設計而言，藏藍色車漆和簡潔的線條奠定了穩重的基調，細節的裝飾又使整體不至於乏味，綜合起來完美體現了瑪莎拉蒂的高級感。性能和體驗方面，它是一款適合長距離高速行駛的豪華轎跑，可以幫助《羅馬假日》裡的Ann和Joe成功私奔。
難得的是，它1951年5月17日的購車發票副本完好保留至今，這也增添了它的收藏價值。
2000 GranTurismo在早年間不是主計程車型，銷量也平平，所以產量很低。不過這樣優雅又不失靈氣的設計在老車中比較少見，當年的冷遇倒是成就了今天的珍稀。
第四名 1985 Ferrari 288 GTO Coupe
成交價
$3,360,000（約?22,806,000）
第四名和第六名是同款同色車型，第四名之所以賣得貴，是因為它裡程少。都是三十好幾歲的車了，隻跑了不到四千七百公里。
第三名 1953 Ferrari 250 MM
成交價
$5,395,000（約?36,618,562）
如果說萌即正義，那法拉利250 MM無疑是正義的化身。“MM”是“Mille Miglia（一千英裡拉力賽）”的縮寫。Mille Migllia在上世紀一度風靡整個歐洲，依地形而建的開放式賽道既考驗車手的耐力和對變化地形的處理能力又極具觀賞性，是一項兼備了速度與激情的競賽。這款車便是為致敬這項頗具傳奇色彩的賽事而生，並且隻生了12台。
250 MM相較於它的父輩250 Sport增置了減震器，變速箱也進行了改變，提升了駕駛體驗。世界冠軍車手Phil Hill早期還曾駕駛它取得過一些勝利。
第二名 1958 Ferrari 250 GT TdF Coupe
成交價
$5,890,000（約?39,978,375）
第二名的車型也是限量款，僅生產了36輛。紅白的配色像一枚草莓味阿爾卑斯糖，車身也沒有突出的棱角，但它溫和的外表下藏著狂熱的靈魂——這輛車曾是Julio Pola、Ettore Chimeri和José Miguel Galia在1958至1960年間參加環法的坐騎。它還是法拉利官方認證的經典車型，這無形當中也提升了它的價值。
第一名 1963 Ferrari 250 GT Berlinetta
成交價
$7,595,000（約?51,551,062）
法拉利的250 GT SWB賽車版與公路版總共只有176台，這台拿下第一名的是公路版，也是法拉利最受歡迎的車型之一。250系列所有車型的賽道表現都極為出色，多次拿下了環法賽、勒芒耐力賽、一千英裡拉力賽等諸多重要賽事的冠軍。
作為超跑，它在擁有強大性能的同時兼顧了美感與實用性，可謂全能。人們評價它對於法拉利具有劃時代里程碑的意義，也無怪它拍出了如此高價。人外有人，車外有車，與這輛車同年問世的250 GT Califor年 曾經被拍出1628.8萬英鎊的高價，大約人民幣1.44億元……
法拉利顯然是本次拍賣的MVP，僅在成交價前十名中就包攬了七個席位，甚至前四名都出自他家，單車最高成交價達到了接近760萬美元，大約人民幣5155萬元。瑪莎拉蒂、福特和豐田的三輛車雖沒有在價格上超過法拉利，倒也很好地體現了各自品牌的風格。畢竟名車拍賣，價格只是情懷的一個體現。
最後，我們來暢想一下未來吧，如果有一天你變得很有錢，你會pick哪一輛？
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