途歌共享汽車平台押金總額或超30億 退押金要等365年

近日，有市民向深晚記者報料稱，共享汽車平台途歌（TOGO）克扣用戶 1500 元押金，長期不退還。" 去年 12 月 22 日提交的申請，到現在還沒有返還，客服電話也打不通了。" 網名為 " 喜洋洋 " 的途歌用戶向記者表示。

" 喜洋洋 " 的遭遇並非個例，在 " 黑貓 " 投訴平台上，有多位深圳消費者投訴途歌押金問題，途歌投訴量躥升至該平台第三名，ofo 和享騎共享單車位居前兩名。深圳市消委會相關負責人表示，市消委會近期也收到不少關於途歌押金難退的投訴，但該公司瀕臨倒閉，調解不成。

深晚記者多次撥打途歌客服電話，均無人接聽。

" 途歌深圳片區已經沒有車了 "

2016 年底，途歌共享汽車出現在深圳街頭，由於該平台所有車型均為奔馳 smart，引起不少關注。2016 年 12 月，深晚記者曾親身體驗過這款共享汽車，在 APP 上進行駕照認證，預交 1500 元押金，便可開車上路，整個過程十分方便。記者驅車試駕 6.7 公里，租車費用 18.75 元，算上各種補貼和優惠券，最終記者實付費用 4.38 元，可謂 " 白菜價 "。深晚記者申請退還押金後，該筆款項 3 個工作日內返還至账戶內。

經歷一年多的資本熱捧之後，共享出行領域的一些泡沫開始破裂。" 途歌深圳片區已經沒有車了，身邊很多朋友幾個月都沒有收到退還的押金。" 市民梁先生對深晚記者表示，他於去年 12 月 15 日申請退還押金，至今仍然沒有收到任何消息。

記者日前再次下載途歌客戶端，用戶協議裡明確表示，在最後一筆訂單結算成功後 20 天，用戶即可申請退還租車押金，若在歷次用車中未發現違章、事故、異常用車等行為，押金將於 7 至 15 個工作日內退還。在 " 黑貓 " 投訴平台上，尚未拿到途歌退還押金的消費者都有兩個月以上的維權經歷。

市消委會副秘書長於喜峰接受深晚記者採訪時透露，近期市消委會也收到不少關於途歌押金難退的投訴，但由於該公司總部在北京，且經營不善瀕臨倒閉，由於調解不成，目前已經批量結案了。

去年 12 月起總部開始接收線下退款申請

網上公開資料顯示，途歌目前在北上廣深 4 個城市投入運營，官方宣布注冊用戶已接近 200 萬人，保守估計押金總額在 30 億元之上。據媒體報導，自去年 12 月起，途歌北京總部開始接收線下退款申請，多名用戶曾前往排隊。但途歌相關工作人員表示，上門登記退款的每日限額為 15 人，退押金的順序按照登記順序來，而不是在線申請的先後順序，如果用戶全部上門登記，完成全部退款需要約 365 年。

廣東中安律師事務所合夥人、深圳國際仲裁院仲裁員潘翔向記者表示，共享平台拖欠用戶押金的行為構成違約，依法應該承擔相應的民事責任，退還用戶押金和賠償利息損失，平台拒不退還押金的，消費者可以向人民法院提起民事訴訟。

潘翔認為，共享平台經濟熱潮的後面應該冷思考，對於共享平台收取的用戶押金，應該要求共享平台託管在銀行，開立監管账戶做資金監管，確保押金不得挪作他用。他同時建議，提倡在共享平台經濟中以用戶信用代替支付押金的方式，根據用戶的信用評級免收或者減收用戶的押金。

" 市消委會也一直呼籲建立和完善共享出行行業的法律、法規、標準，規範行業健康發展。並要進一步加強共享出行行業監管和社會監督，推動保障消費者押金安全的機制早日形成。" 於喜峰向深晚記者表示。

深圳晚報記者 王新根 編輯 王宜佳