全鋁發動機和鑄鐵發動機有什麽區別？哪一種更好？

目前市場上越來越多汽車使用全鋁發動機，而鑄鐵發動機越來越少？全鋁發動機和鑄鐵發動機有什麽區別？哪一種材質的發動機更好？

上世紀時代，鑄鐵發動機可謂遍地開花，幾乎所以的汽車都是鑄鐵發動機，而隨著合金技術的發展，鋁全金發動機越來越普及，目前似已形成鋁全金發動機將代替鑄鐵發動機之勢。為什麽會出現這種情況？

首先來分析全鋁（鋁合金）發動機和鑄鐵發動機的金屬材質區別，鋁合金發動機有散執快、質量輕，加工效率快的優點，缺點是高溫受熱易變形，熱脹冷縮明顯，對於發動的使用特性環境不及鑄鐵材質更好。

但是，鑄鐵發動機密度大，同體積鑄鐵材質打造的發動機更加笨重，對於當下追求節能減排，及汽車減重潮流相違背。而鋁合金發動機則非常符合當下的發展趨勢，同時又能降低使用成本，因此鋁合金材質發動機迅速得到發展。

雖然鑄鐵發動機受熱變形小，更加有利於汽車製造發動機，但是由於材料成本及製造成本方面比較高，造成越來越少的車企使用鑄鐵發動機。除此之外，隨著鍛造及合金技術的發展，鋁合金技術優勢越來越好，由於加入一些微量元素，不斷提升鋁合金發動機的硬度，減少其受熱變形的特性，使得鋁合金發動機成為當下的主流。

除了以上分析之外，其實鑄鐵發動機的二次可塑性更好，即使鑄鐵發動機缸內出現不均勻磨損，也能通過後期的重新打磨使用，而鋁合金發動機基本屬於一次性發動機，很難二次加工使用。

寫到最後，其實鋁合金發動機和鑄鐵發動機，並沒有哪一種更好，兩種材質僅帶有不同特性罷了。目前技術發展，已經解決掉鋁合金發動機的弱項問題。而我們在購買汽車時，無必擔心和顧慮哪種材質的發動機更好，畢竟現在不是發動機材質影響一款車的時代了，而是汽車綜合裝配問題。