倍耐力：不會為留在F1而不惜一切代價

倍耐力CEO，馬爾科-特倫切蒂

　　F1唯一輪胎供應商倍耐力已經表示，他們有興趣在現有合約期的2019年以後繼續讚助F1——但並非不惜任何代價。

　　這家意大利製造商自2010年起，就接替普利司通，一直為F1錦標賽提供輪胎。

　　該公司執行副主席兼首席執行官馬爾科-特倫切蒂（Marco Tronchetti）本周告訴股東們，與F1的合作迄今為止進展順利。

　　但據報導，特倫切蒂也警告說，倍耐力在F1中的參與不可能是不惜任何代價的。由於目前的合約將於明年到期，特倫切蒂警告說，一場為2019以後合約的競標戰並不符合公司利益。

　　“對我們來說，F1是一項很好的比賽，我們很高興、也很榮幸地留在那裡。”倍耐力的發言人說，“但如果這演變成一場競標戰，那麽我們並不會為留下而不惜任何代價。”

　　據報導，特倫切蒂告訴股東們，即使沒有F1，倍耐力在賽車界的形象也足夠重要了。

　　倍耐力是世界超級摩托車錦標賽的唯一輪胎供應商，並且每年會為大約460項汽車和摩托車賽事提供輪胎支持。

2018F1西班牙大獎賽發車

　　特倫切蒂說，公司不會被因為錢的問題而縮手縮腳。他堅稱，只有在新合約條款與現行合約大體相似的情況下，他們才會繼續作為F1的輪胎供應商。

　　倍耐力與這項運動的合作已經經歷了一些重要規則和制度的變化。倍耐力曾一度公開抱怨稱，賽季期間各車隊缺乏賽道測試時間，是阻礙輪胎開發的因素。

　　此後，官方允許倍耐力利用當前的車手和賽車，在全年中的指定時間和地點，和車隊一起工作。

倍耐力F1輪胎

　　這些測試幫助倍耐力擴展了他們能提供給車隊的輪胎配方範圍。如今，共有七種不同的輪胎配方可供選用，而每站比賽都會有其中三種被提供給車隊使用。

　　今年，一種全新的“最軟胎”被加入到產品之中，它將在下周的摩納哥大獎賽上首次亮相。

　　（月光）