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維特爾承認2018賽季不在最佳狀態 諾裡斯:自己的車超棒

騰訊體育11月30日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】早間版,騰訊體育將帶您瀏覽過去12小時F1大大小小的新聞和流言。

維特爾:我的2018賽季沒有發揮最佳水準

法拉利車手維特爾在2018賽季再度落敗,在個人失誤等影響因素的作用下,領先積分榜近半個賽季的四冠王再次痛失好局。在賽季末的反思中,維特爾承認了自己並沒有發揮最佳狀態,尤其是夏休期後的九場比賽中,他隻贏得了其中的一場。

“通常在經歷了像我這樣挫敗的賽季後,我必須要舉手承擔自己的錯誤。了解到自己是如何在短時間內犯下錯誤,重新來過時如何避免這些失誤的再次發生等等。我已經從這一年裡反思到很多東西,但除此之外我沒有其他需要太過糾結的地方。我知道自己接下來應該怎麽做,因為我並沒有在這一年裡發揮出自己的最佳狀態。”

埃裡克森:索伯預備車手席位沒有什麽意義

索伯車手埃裡克森將在下賽季失去參賽席位,轉戰IndyCar賽場的瑞典人還將同時擔任索伯車隊的預備車手,負責模擬器駕駛等研發工作。但埃裡克森近日表示,他沒有看到這個角色能夠為他的未來帶來太大的作用,因此他並不滿意這預備車手的頭銜。

“我還需要和車隊坐下來商討一下,我自己的目標是2019年100%地投入到IndyCar比賽任務中。雖然我自己很樂意和索伯保持聯繫,但我還是希望車隊能夠盡快確定我在這個角色中所需擔當的義務。但我不會讓步自己對於IndyCar的專注度,要不然我也沒有必要轉戰美國。而且移居美國之後,我也很難每周都出現在F1圍場之中。”

倍耐力:已得到輪胎測試積極反饋

在本周二、周三舉行的阿布扎比季末測試中,倍耐力輪胎提供了5款不同配方的2019版輪胎供車隊測試。在測試完成後,倍耐力運動部門主管伊索拉得到了各種反饋資訊,其中尤為重要的是輪胎過熱現象得到了一定的緩解。此外,各車隊必須在今年12月13日之前提交出下賽季前五場比賽的選胎方案。

“我們得到的反饋是,最軟胎的狀況令人滿意。它的性能和2018款最軟胎很相似,但顆粒化的速率大大降低,這就完全符合我們對於這款最軟配方的預期。此外,我們還預估了明年賽車的前部下壓力狀況來設計能夠避免胎面溫度過熱的輪胎。雖然我們還沒有這方面的數據,但我相信我們一定會比今年做得更好。”

諾裡斯:駕駛自己的賽車感覺很不一樣

邁凱倫新人蘭多-諾裡斯已經在過去兩個賽季為車隊試車多次,但今年的阿布扎比季末測試是英國小將首次駕駛真正屬於自己的邁凱倫賽車。諾裡斯表示他確實感受到了不同的感覺,尤其在各方面的壓力都可以隨心所欲地釋放了。

“駕駛自己賽車的感覺很不同,我不再感受到壓力,我會更加積極主動地在賽車裡思考。儘管這樣的測試和練習賽沒有多少區別,但是每一段駕駛經歷都是我的寶貴財富,尤其是這些財富都將在下賽季積累在為我服務的這個團隊中。”(破鵝)

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