2月27日，因印巴戰爭戰事升級，巴基斯坦民航當局發布航行通告，宣布台灣時間2月27日15:30—3月1日07:59期間，臨時關閉巴基斯坦空域，汽車頭條APP記者前方報導。
……額……
好像有點跑題了，我分明是個汽車小編，戰爭與我們又有什麽關係呢？不過小編在此為因戰爭失去家園、親人的世界人民默哀3分鐘…………
提起此次印巴戰爭，小編本來是不知道的，直到……川航搶了頭條：因為27號巴基斯坦關閉了空域，所以當天的川航“五糧液號”在從成都飛往杜拜的途中被迫返航。當然作為一名“金卡老濕”，返航什麽的自然也是經歷過的，不過這次的返航確實有點不一般，要不怎麽可能“火了”呢。
根據網友們的前方報導，因為這架飛機沒有配備放油設備，此時的機重也超過了最大著落重量，所以飛機必須在上空消耗燃油減輕飛機重量來保證安全著陸……
不過，在四川上空低空飛行6個小時，繞了30多個圈圈聽起來確實有點刺激，小編不禁感歎道，中國太大了！
話說回來，據說此次“五糧液號”盤旋的這6個小時30多圈裡，共計消耗了20噸燃油，原來飛機的油箱居然這麽大……飛機好費油啊，啥時候也跟汽車一樣出個純電動的，那樣多開心啊。
說到純電動車，本周我們迎來了一款期待已久的車，那就是Model 3，而小編也有幸參與了國內首次試駕，雖然就開了那麽一下下。而令小編印象深刻的一是這款車動力很強，二是這款車怎麽這麽貴，不是說好了平民用車嗎，最便宜的也要43.3萬元。
有意思的是，就在今天，這款車居然降價啊，哈哈哈，雖然降價了小編也買不起，但是已經入手的車主豈不是鬱悶壞了，最有意思的還不Model 3，那款會“飛”的SUV——Model X 100D由之前的952500萬元下調至77.8200萬元。特斯拉的這下可坑壞了不少前車主啊，這不，車主們開始維權了，“堵大門”走起。好在小編當年忍住了，誰讓咱是德粉呢……
聊到德國車，就不能不提大眾，就在周二，大眾在德國狼堡發布了一個全新品牌“捷達”，有沒有很面熟？親切不親切？記住，這個“捷達”他不是一個人在戰鬥，它是一個品牌，而目前3款全新產品已經在路上，一汽-大眾捷達車型的生產線已經開始給“大哥”讓路。
更有意思的是，捷達品牌還將推出SUV車型，別說，還挺帥的。
天呐，這是不想給兄弟姐們留活路了嗎？大哥，饒命……
有句話不知當講不當講，目前一汽-大眾已經成為了國內最具規模的車企，有最主流的合資品牌大眾品牌，有高端大氣上檔次的奧迪品牌，此次再推出捷達品牌，完美布局各細分市場，牛掰……無獨有偶，上汽大眾方面，有大眾品牌、斯柯達品牌。看來古話說的好“多生兒子好打仗”！
德系車如此，而同樣也源自歐洲的法系車卻截然相反。
神龍汽車目前的表現相信大家都心知肚明，那叫一個慘……而更慘的還要數長安DS。過去一年，長安PSA在華市場表現將至“冰點”，月均銷量僅剩三位數，外界頻頻爆出DS品牌將退出中國市場。同樣在周二，捷達品牌發布的當天，長安DS在北京召開了新春溝通會，會上，長安PSA總裁孟諾表示，雖然中國汽車市場在2018年面臨極大挑戰，DS也經歷了在華發展的陣痛，但是DS在中國依然擁有一個美好的未來。
這句話什麽意思呢，說白了就是“我們雖然慘，但是我們不會走的，沒準哪天我們就逆襲了”……
額……心好大，好自信。相傳在今年11月份的廣州車展上，長安DS將推出一款全新轎車來扭轉市場，小編只想說“如果一個人能取得最終勝利，那一定是那個最能忍的，而DS便是最好的例子，相信DS品牌在中國市場將擁有無比光明的明天”……我實在編不下去了。
有人說，DS品牌其實很早就想退出中國市場了，無奈PSA不讓，那這又是為何呢？虧損還要硬撐著，“大哥”能不能不坑“小弟”啊！
DS：我想撤，大哥，我挺不住了。
PSA：不，你不想。
長安：來，跟哥混，管飽！
為何如此呢？因為目前長安DS的深圳工廠正在為長安新能源、長安CS85代工，雖然自家產品賣不出去，但是充當代工廠卻也是一條不錯的路線啊。比如知名電子廠富士康、仁寶科技，這可都是500強啊，代工如果能走上一條發家致富的道路，自然也是不錯的，還省心呢。
不過話說回來，管他造車省心不省心，又不給小編分紅，畢竟咱們只是一介草民，一個消費者而已，但是買車省心就不一樣了，要是能買到一輛車，想要啥廠家給裝啥，那可就厲害了……
這說的不就是大通嗎？小編表示“真的不是廣告，真的沒有充值，就連個雞腿領導都不給加，萬惡的資本主義……”
周四，上汽大通推出了一款MPV車型——大通D50，這款MPV支持各種個性化定製，你想要什麽人家給你裝什麽，最重要的是，這款車所有配置都加滿了才15.68萬元，簡直不要太誘人。
小編不禁想買一輛……不過，女朋友都沒有，開上它會不會讓別人誤會啊，“我不是奶爸，我真的不是給孩子找後媽的”……
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