斯柯達版Model X？續航超500km的斯柯達電動車

在競爭激烈的車市裡，大家都不太好混，而那些本就不是一線的汽車品牌，更容易被消費者忽視。

這其中，斯柯達就是個很典型的例子。對於一個二線合資品牌來講看，這兩年斯柯達的大招，好像也只有一個柯迪亞克GT了，另外，同級別少有的"純正旅行車"——明銳旅行版，也算是斯柯達的一大賣點。除此之外，好像真沒什麽特別有競爭力，有特點的車型了。

事實證明，斯柯達對自己的現狀並不滿足。這不，一台純電續航裡程達到500km的電動車——VISION iV，其量產車型就要在今年下半年正式亮相了。

斯柯達版Model X？

不知道大家發現沒有，不論是續航裡程還是外觀造型，這台車都和斯柯達Model X頗為相似。

在外觀上，新車採用了當下流行的掀背式設計，整體設計語言為跨界轎跑風格，作為一台純電動車型，新車在前進氣格柵上採用了少有的貫穿式鍍鉻條的樣式，整體設計風格非常具有設計感，極為前衛。

從整體造型來看，VISION iV和特斯拉Model X頗為相似，但是斯柯達VISION iV的三圍尺寸分別為，4665/1926/1613mm，軸距為2765mm，完全和Model X不是一個重量級，也就是說，雖然長得像，但是斯柯達VISION iV的競品其實是Model 3。

內飾方面，兩塊懸浮式液晶大屏共同組成多媒體系統、全新的方向盤樣式也一改之前斯柯達偏沉穩的作風，流瀑式結構的空調出風口，雖然極具特色，但是依舊保留了很多斯柯達的元素。

動力方面，VISION iV提供了一套225kw的四輪驅動電機，百公里加速時間為5.9s，高速續航420km，經濟續航能超過500公里。充電方面，在快充狀態下，電量能在30分鐘內充電到80%。

必須要說的是，圖片中的造型為概念車造型，但是這台即將量產的全新電動車也會大量沿用這台概念車的設計語言，另外，這樣的設計語言將不單單存在於斯柯達的新能源車型上，未來的燃油車及大換代車型，都將採用全新的家族式設計語言。

能不能成為斯柯達的轉折點？

從去年開始，我國的車市就進入一個滑坡期，絕大多數品牌在銷量上的表現都不盡人意。在這樣的背景下，就更需要車企對市場做出變化，做出更能抓住消費者眼球的產品。

在新能源化，電動車盛行的今天，斯柯達在電動車領域上邁出的一步，尤其是這台後半年即將亮相的純電動車，確實給相對沉悶的斯柯達帶來了不小的競爭力。

作為純電動車，消費者最看重的就是續航，而這台車在綜合續航上已經達到了高速續航420km，經濟續航能超過500公里，可以說已經超過了所有大眾家族目前在售的新車，另外，和市面上的其他新能源車型相比，這樣的續航表現其實也佔上乘。

另外，品牌對新能源車型來說同樣是一個不容小覷的因素，消費者都知道斯柯達和大眾同出一脈，而大眾品牌在中國消費者心中的影響力更是不必多說。和大眾新能源車型出自同一平台的MEB，和市面上的競品車型、新勢力相比，也讓這台車在消費者心中顯得"可靠"了不少。

在如今的新能源車市中，從銷量來講也好，從車型布局講也好，從產品力來講也好，國內銷量巨頭大眾品牌在新能源領域的表現並不優秀，還有很大的上升空間。而那部分想要買大眾品牌純電動車但又無從下手的潛在消費者們，自然而然的就會把目光放在這台綜合各方面都表現不錯的斯柯達VISION iV上。

從價格層面來看，和大眾品牌相比，斯柯達在國內一直走性價比的路線，而這台新車如何在國內定價，其實也就變得很有看頭。