大家新的一天好！今年二月底，大眾集團在德國總部沃爾夫斯堡正式發布了全新子品牌—捷達（英文名Jetta），定位一汽大眾的廉價車子品牌，車標像車門的拉手，很有辨識度，三月底在北京發布捷達品牌旗下三款新車型VA3/VS5/VS7，率先量產車型是捷達VC5，定位緊湊級SUV，官方高清新車照片已由各汽車媒體老師搶先拍攝。
從外觀來看，還是有很明顯的大眾家族車影子，尤其是車身側面以及輪眉，像極了斯柯達的柯珞克，內飾方面，方向盤造型和中控台造型，也是濃濃的大眾車影子，目前這款車的預售價已出：8.98萬~11.98萬，很多網友就納悶了，說好的定位廉價車品牌呢？大眾低配很齋，中配算上落地價得12萬了，有12萬可以買眾多自主優秀車型，以及部分合資車型，比如說新上市的別克昂科拉。
定位廉價車，但價格卻並不廉價，是大眾食言了？到底背後在打什麽算盤，綜合著名車評人的想法和筆者自己的觀點，大眾成立捷達子品牌，首款車8.98萬起或許可以這樣解讀：大眾一貫家族式風格特別明顯，不是汽車愛好者可能有的兩輛車都難分辨出來誰是誰，家族式風格是一把雙刃劍，而新品牌則可以跳脫出這個框框，設計上能更大膽一點，口味上解解膩，迎合年輕人的審美觀。
廉價是一個相對詞語，和自主品牌比價格就一點都不廉價，但是和過往大眾車型比，緊湊級SUV來說，探嶽18.59萬起，途嶽16.58萬起、探歌13.58萬起，途觀19.48萬起，柯珞克13.99萬起，從這個角度來說是廉價不少，大眾沒食言，此舉可為那些想買大眾SUV但資金不足的一個退而求其次的新式購車選擇，上市之後將會是大眾旗下最便宜的緊湊級SUV車型。
成立子品牌讓大眾在汽車界的這場硝煙戰中，又多了一駕馬車，雞蛋多放幾個籃子更加保險，只不過可能大眾有點看輕了國人心理，雖然捷達相對來說便宜，但沒有那麽便宜，由於缺少了大眾標，就缺少了那種國人特需要的情懷，買了大眾旗下子品牌，開出去村裡沒一個人知道這是什麽車，這或許才是繼價格之後，捷達這個新品牌所需要考慮的，以及捷達來了斯柯達怎麽辦？當此捷達非彼捷達，螢幕前的你，你會考慮“捷達”嗎？
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室