口碑第一！全新自由光這是開掛了？

時代的發展推動著汽車工業不斷向前邁進，人們對於汽車這一承擔主要出行任務工具的需求不再局限於僅應付兩點一線的城市通勤，在滿足基礎家用的同時更希望能利用閑暇的時光擴大自己的生活半徑，與家人、與朋友一同探索充滿未知的遠方。

不久前，在廣州車展亮相的 “專業級全駕控都市SUV”-全新Jeep自由光，將全路況基因融進日常城市駕駛，或許是在大環境下適應市場的產物。

全新Jeep自由光售價19.68萬起，其中比較引人注目的2.0T四驅探享版售價為24.98萬。

今天小編力推的正是這款全新Jeep自由光2.0T四驅探享版，為什麽呢？下面就讓我們結合部分車主用車後實際口碑來進行具體闡述！

融入主流，經典依然

自由光在延續了多年的造型後，終於“睜大了眼睛”。本次改款最明顯的就是將分體大燈改為一體式大燈，令前臉變得更為整體且精致，眼睛變大後的自由光不經意間還流露出幾分大指揮官的神態，高級感由此而來。但迎合並不代表丟失自我。被奉為家族信物的七孔式進氣格柵、梯形輪拱自不能動外加這霸氣硬朗的體格，新款自由光依舊有著一股熟悉的Jeep味。

而從車主處得到的反饋也是覺得新款車型眼睛變大後，整個前臉變得更為協調與順眼，顏值上升了一個等級，大氣又有面子的新自由光過年開回家參加飯局聚會時家裡的親朋戚友都知道你這一年過得很成功。

細節之處彰顯內涵

自由光傳承了大哥牧馬人與指揮官的優良傳統，在前擋風玻璃處為二戰時期的功勳車型，Jeep家族的不朽神話威利斯車型預留了一塊專屬的區域，再加上門踏板上鐫刻的Jeep LOGO。這些小細節於無聲處向著車內乘員訴說著品牌輝煌的身世，也透射出一種Jeep自始至終貫徹的精神。

2.0T+9AT的組合打遍同級無敵手

動力儲備不足，再強大的四驅也無用武之地。取自牧馬人機艙內的2.0T渦輪增壓發動機不僅不會拖四驅系統的後腿，而是在2.0T的輔助下將四驅系統的潛能完全激發出來，整合了中置燃油直噴技術、集成式水冷中冷器、雙渦管增壓器、可變排量油泵技術等8大黑科技，釋放出400N·m最大扭矩的同時將百公里油耗控制在8L水準。很好地解決了油耗與動力無法共存的難題。

看來不少車主的內心都是住著一個“暴力小狂魔”，其實誰不是呢？而自由光新加入的2.0T正好就給你廣大車主釋放這個“小狂魔”的機會，同級最大的400N·m動力真的是隨踩隨有。就算是本身是佛系駕駛者，不追求速度和激情。但是臨近過年面對滿員滿載的狀況下需要上坡和超車。一個動力強的車和一個動力弱的車，哪個更能給你信心，相信就不用筆者多說了吧！

可上山下海的Selec-Terrain全路況模式自選系統

全新Jeep自由光換擋機構左側是同級唯一的Selec-Terrain全路況模式自選系統，駕駛員可通過旋鈕根據不同路況在自動、沙泥地、運動、雪地四種駕駛模式中按需切換。而不同模式下油門靈敏度、換擋邏輯的切換時間可實現毫米級的反應速度，令車輛以最快速度適應當下所要面對的路況。

Active Drive智能四驅系統加持輕鬆應對17種駕駛狀況

Jeep的Active Drive智能四驅系統加上同級領先的接近角、離去角和離地間隙，使全新Jeep自由光擁有超越同級的全路況能力，帶給全家更安心的駕駛體驗，真正做到“說走就走”。

再說說四驅油耗問題，Jeep採用了業內首創的Rear Axle Disconnect後軸智能分離的技術，在路況良好時傳動軸可以與後軸完全分離實現“純兩驅”駕駛狀態，減少不避免的動力輸出將油耗降低3-4%。

雖然我們大部分情況下都是在城市路線，但對於不同地區的消費者來講，各地的路況五花八門。比如重慶，越走越陡的坡，環形山路……比如廣州，頻繁降水後濕滑的路面，看不見的各種水窪……老司機都應接不暇的各種路況問題怎麽辦？這時候就需要Jeep四驅系統來助陣，0.2秒內兩驅無縫切換至四驅，輕鬆應對17種不同的路況需求，再結合Selec-Terrain全路況模式自選系統，各種城市路線都可以遊刃有余。

也許大部分車主平時用車要面對的路線環境條件多數是以城市鋪裝路面為主，就算是一輛沒有裝備四驅系統的SUV更甚者普通的家用轎車都可輕鬆應對。但是如果出現上述車主要前往會出現下雪的地方旅遊，或者是行徑一些路線條件差，坑窪大且多的路段。你就會知道集合良好的離去與接近角和一個性能優越的四驅系統與一身的SUV有多好，別人是再三掂量都不敢過，你卻是安安心心地一把過。此外也無形中有效擴大了你的生活半徑範圍，豐富了你的出遊選擇。

30余項配置的更新加強車型軟實力

新款自由光有針對性地進行了超30項的配置更新。比如除了兩款低配外全系標配LED大燈，相比老款的氙氣燈，具備發光純度更高、節能效果更佳、壽命更長的特點；新增支持CarPlay與Carlife的手機互聯功能，車內的娛樂性大大提高，舒緩因長途駕駛車廂內彌漫的沉悶氛圍；而自動駐車的加入在等待紅綠燈時徹底將解放右手與右腳的壓力，至於220V電源可為更多不同類型的電器提供能源。

俗話說“沒有增配的不是”，新自由光30余項配置的更新可謂是皆大歡喜。而且新增的配置並非盲目堆砌，而是時下消費者需求比較大的配置。比如說手機互聯、陡坡緩降以及220V電源。

減價不減配外加四大禮遇，綜合價值提升5萬

30余項配置的更新是建立在新款車型全車系1.3萬至4萬不等的價格下調的基礎上，再將本來中高配車型上的專屬配置向下延伸，並且將原本的2.4L發動機更替為更加先進的2.0T發動機。標杆發動機換新，外觀更新以及實用配置的重新調整，全新Jeep自由光的這三大革新，預計將實現其5 萬以上的綜合價值提升，也給消費者帶來了前所未有的驚喜之選。並且現時購車還可享受四大金融、延保、置換、更新四大禮遇，真真正正做到“花小錢，辦大事”。

金融禮：全新Jeep自由光指定車型至高可享受3年0利率金融產品

延保禮：購全新Jeep自由光可享發動機及變速箱延保服務，延保期限2年/5萬公里，含整車質保共計5年或15萬公里，先到先得，數量有限

置換禮：本品車主置換均可享受5000元置換補貼

*活動時間：2018年12月10日-2019年2月4日

再來說下消費者最關心的價格以及配置。請看下圖測算。

重點推薦配置

指導價為24.98萬的四驅探享版為本次改款最值得推薦的車型。原因在於動力總成乃最高規格高功版2.0T+9AT的組合，外加Active Drive智能四驅系統的存在，應付市區通勤或中輕度越野不在話下。此外胎壓監測、全景天窗、真皮座椅、LED遠近光燈、定速巡航、支持手機互聯的8.4英寸中控螢幕等實用性、安全性、潮流化配置已是十分齊備。

更為關鍵的是，春節前購車，可額外獲贈價值8000元含有自適應定速巡航系統帶跟停功能、Lane Sense車道自動糾偏輔助系統和主動式前碰撞預警系統帶製動輔助等高端化配置的專屬自動駕駛智慧包。

Trailhawk四驅高性能旗艦版30萬的價格，50萬的性能

值得一提的是，自由光這次中期改款，推出了指導價為31.98萬的Trailhawk四驅高性能旗艦版是專為越野發燒友而設的。在普通的四驅系統基礎上進行更深層次的更新。增加了低速四驅的Rock模式以及機械式電控後差速鎖，可實現低速扭矩放大2.92倍和51.2:1的攀爬比。再加上專屬的前後副車架和關鍵部位採用進口部件。所展示的越野性能可橫掃30萬級別，直逼50萬級別。

溫馨提醒，此車型春節前僅限量發售100台，預算不足以上牧馬人但又想體驗強大越野性能的小夥伴們，可得抓緊咯！

牧馬人作為Jeep家族中的圖騰。在不少人心目中都對其神往已久，但是奈何自己的錢包總是不爭氣。如今隨著自由光推出四驅高性能旗艦版車型，問題便迎刃而解了。與牧馬人相仿的全路況能力，但卻比牧馬人的最低指導價還要低上超過10萬，在四驅高性能旗艦版車型身上筆者體會到什麽叫買到越多越賺。

總結

從價格到配置、從外觀到動力，全方位更新後的新款自由光重新樹立了中型SUV的標杆，真真正正做到用實力讓情懷落地。近期有購車需求，預算在25w左右的消費者，可以考慮下這款全新Jeep自由光。畢竟，優惠不等人。