易車-新車型錄手冊12月1日，Jeep新款中型SUV——自由光正式上市銷售，該車主打年輕與運動。共推出7款車型，指導價格區間為19.68-31.98萬元。此外，老款自由光還推出了典尚版，售價18.58萬元。全新自由光提供2.0L和2.0T高低功率3種動力版本的四缸發動機，同時還將提供7種車身顏色。面對如此多的車型，我們應該如何選擇？相信看完了這一期《新車型錄手冊》您心裡就會有答案了。
（注：新款自由光2.0L以及2.0T車型均可達國六B排放標準）
定位年輕、運動中型運動SUV/外觀提供7種配色
自由光定位中型運動
SUV
，軸距2707mm，整體長度接近4.7m，較為碩大的車身以及硬朗的外觀線條營造出一種肌肉青年既視感。
值得一提的是頂配版車型高性能旗艦版（Trailhawk版）整體尺寸會和其他版本略為有所區別，在後面的對比中我會詳細說明。
配色方面，全新自由光提供7種車身配色選擇，雖然走運動、運動、再運動的路線，但所提供的車漆顏色鮮豔的不算多，可以說大部分年齡段的消費者都顧及到了。
所提供的7種配色分別為：皓白、晶黑、星光銀、斐濟藍、落霞紅、羅馬棕和阿布扎比棕。（高性能旗艦版沒有星光銀、羅馬棕和阿布扎比棕配色）
內飾方面，有4種內飾顏色可供選擇，分別為冰島夜色、巴薩羅那灰、巴厘島沙色和馬拉喀什棕。但不是所有顏色全系標配，冰島夜色為全系標配；巴薩羅那灰為智享版、越享版、專享版和探享版配備；巴厘島沙色為優享版和全能版配備；馬拉喀什棕為全能旗艦版配備。
4種輪轂尺寸規格
自由光提供4種輪轂尺寸選擇，17英寸輪轂提供在優享版、智享版和專享版上，具體規格為225/60 R17。18英寸輪轂提供在越享版和探享版上，具體規格為225/60 R18。19英寸輪轂提供在全能版上，具體規格為235/50 R19。值得一提的是，全能旗艦版用的是17英寸輪轂，考慮到越野能力，規格肯定是有所不同，具體規格為245/65 R17。
動力方面，全新自由光提供2.0L和2.0T高低功率3種動力版本的四缸發動機，具體動力規格如下圖表格所示，並且同時匹配了ZF的9速手自一體變速箱，並且變速箱特別針對中國消費者駕駛習慣進行調校，實現近100種實時換擋行程。
提供7種版本車型，整體配置十分豐富
作為Jeep的中型SUV車型，全新自由光提供7種版本，整體配置分布不夠均勻但也十分合理，在後面的配置分析中也會提到。7款車型配置分布上沒有相互重疊，所以只能一一說明。
首先我們來看一看Jeep自由光優享版的配置情況，這也全系標配的配置單：
從上面的配置表不難看出基礎配十分豐富，這說明售價最低的優享版（19.68萬元）也能享受到這些配置，還是十分良心與用心的。大燈部分無論頭燈，霧燈還是尾燈都為LED光源，在面子工程上還是給的很足。全景天窗、倒車影像等痛點配置也都配備齊全不得不說全新自由光是有備而來。
FSD四輪獨立自適應減震系統
優享版和智享版配置差異（差價26000元）
從下面的配置表中會發現其實兩個版本的配置差異並不是很大，但價格差異明顯的原因是優享版用的是上一代的2.0L自然吸氣發動機，並且支持最新的國六排放標準。不在意動力的朋友可以瞧一瞧。
智享版和越享版配置差異（差價17000元）
這兩款車型發動機都為2.0T低功率版本，在配置差異上也不算很大，主要是在輪轂和舒適與便捷性配置上。
越享版和專享版配置差異（差價0元）
這兩款的價格是完全相同的，主要區別在於專享版配備2.0T高功率發動機和四驅系統，但有得必有失，減配情況也是十分明顯。針對這兩款車型的消費者消費理念肯定也是截然不同的，一個是為了開出去，一個是為了在城市裡穿梭，所以要什麽，決定權在您的手中。
Selec-Terrain 全路況模式自選系統
擁有4種駕駛模式可選，自動、沙/泥、運動及雪地模式。消費者通過旋鈕即可實現多路況模式的切換，在幾毫秒內，系統會自動調節包括油門靈敏度、換擋邏輯等多項控制單元，讓車輛各系統的匹配調整到最適合目前路況的狀態。
1.AUTO 標準駕駛模式—100%兩驅動力
最佳燃油效率，在10多種城市場景中四驅模式無縫介入，帶來最好的抓地性和通過性。
2.SAND/MUD 沙/泥模式—後輪100%動力
增強通過性、提升行駛舒適性。
3.SPORT 運動模式—後輪分配60%動力
模擬後驅運動駕駛狀態，提高彎道表現。
4.SNOW 雪地模式—前輪分配60%動力
光滑路面電子刹車，二檔起步，不打滑。
專享版和探享版配置差異（差價10000元）
探享版的配置相當於是專享版和越享版配置的合體，把越享版減配的配置有加回來了並且多了後三個選裝。值得一提的是有三個選裝配置需同時選擇，選裝包額名字是自動駕駛智慧包，選裝價格為8000元。
探享版和全能版配置差異（差價30000元）
全能版可以說是名至實歸，差價也大配置也是十分齊全市面上的能看到的主流配置全部都加上了，在這個價位中有這樣的配置表現還是值得很定的。
前碰撞預警輔助
一旦監測到碰撞即將發生，首先會準備刹車系統。然後通過聲音和可視化圖示進行報警；如果未來得及反應，系統將實施1.5秒促刹進行提醒直到其采取行動；最後，在駕駛者沒有實施全力製動情況下將啟動高級製動輔助系統（ABA），進一步避免車輛追尾。
盲點監測/並線輔助系統
在變道或與車輛擦肩而過時，自由光可通過兩側外後照鏡上的閃爍信號或聲音警告，提醒你盲點內有車輛，避免事故發生。
車道偏離警示系統
如果系統偵測到非正常變道，如果沒打轉向燈情況下的便道會發出警示圖示進行警告，同時通過方向盤的震動來進行提示，並進行方向主動修正。
倒車雷達刹車輔助
針對SUV車體大盲點多的問題，利用超聲波傳感器，監測車輛後部30cm-200cm的物體，如果監測到碰撞即將發生，系統會立即采取刹車來製動。
自適應巡航控制系統帶刹車輔助
在車輛接近前車或前方另一個車輛進入或駛出車道時，該系統會自動降低預設巡航速度，並始終保持與前車的設定距離；車距太近時，ESC系統將主動介入刹車幫助減速；遇到突發情況，會及時減速甚至將車輛完全停止。
全能旗艦版專屬越野套裝
更強大的越野屬性
接近角28.6°、離去角32°、最小離地間隙185
更加強大的越野能力
專屬內飾設計
說在最後：
老款自由光有著最大的兩個弊端，外形和動力，還有各種”事件“纏身，通過此次改款可以說是從頭到腳進行了全面的調整，競爭力相比之前有了非常大的提升。而且目前的動力系統也十分符合當前中國的市場趨勢，也是車主在購車時重點關注的因素。新款車型價格依然保持足夠的競爭力。總體來看，新車的競爭力與前景算是十分可觀的。
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