奔馳事未了！事件的發展，遠超大家想象！

本文為博聞財經團隊原創作品，文/東南偏北

現在，距離奔馳維權事件已經過去了半個月。

奔馳女研究生車主和西安利之星達成了和解，維權女車主不僅可以更換了奔馳新車、全款退款金融服務費，甚至還受邀去德國參觀奔馳工廠。

按理來說，事情的發展可以說是“完美落幕”，但實際情況卻遠超大家想象！

01

常言道：“會哭的孩子，有糖吃”。

現在看來，這句話真是太有道理了。維權的女研究生如願以償達到了自己的需求，但在現實生活中，卻是另一番景象。

目前有些地方，開始把原本的金融服務費從以前的3%漲到6%，而且以後還可能繼續上漲，以前大家在購車時，金融服務費還相當於一個“潛規則”的收費門類，但在事件爆出來後，現在不僅擺到明面上，還漲價了。

此次被媒體爆出來的是湖南的一家奔馳4S店，有消費者在谘詢過程中拍下了照片發在朋友圈，然後自媒體報導後開始持續發酵，有記者致電了該公司，該公司接線人員確認了提價的消息。

絕大多數人的關注點都在“金融服務費”上，比如金融服務費合理不合理、該不該收？

在這件事上，不光網友意見不一致，就連各地法院的判決也存在明顯差異。

比如在北京也出現過類似的因金融服務費產生的糾紛，北京海澱區法院一判決書中，法院認定，消費者采取分期貸款方式購買汽車，自會按協議向銀行付利息，涉事公司再收取金融服務費無法律依據，應退還給消費者。

做出此類判決，有律師從專業的角度給出過解釋：因為經銷商的合法經營範圍是不包括金融代辦資質的，所以沒有向消費者收取金融手續費或服務費的法律依據。

再比如在雲南、內蒙古也出現過相類似案例。有人因金融服務費將4S店告上法庭，上訴訟理由大多是類似在未享受相關服務的前提下，4S店無理由收取了自己金融服務費。最終結果跟前面的判決相反，上述者敗訴。

法院認為，上訴者是在自願的基礎下，分別形成了買賣關係和借款法律關係，其間雙方自願簽訂了相應協議，原告自願繳納了相應費用，雙方的上述行為沒有違反相關法律法規。

02

無論哪個地方的判決，似乎上邏輯上都成立。

有的地方認為，4S店不具備收這個錢的資格，所以這個錢根本就不能收。有的地方認為，既然4S店是明碼標價，雙方都是自願行為，這個錢如果你認為收得高了，個人可以選擇不去購買啊。

所以問題出在哪呢？

歸根結底還是4S店為了打“價格戰”攤薄了汽車銷售的利潤，所以必須整出更多“么蛾子”來彌補消失掉利潤。

中國有句古話：“羊毛出在羊身上”。我們在去購車的時候，經常能夠聽到導購員指導，比如該車給到你的價格可以比指導價低好幾萬，消費者都有“愛佔便宜”的心理。

但殊不知，這少掉的幾萬，就是通過類似“金融服務費”這樣的項目上給掙回來了，目前這樣的問題儼然成了一個行業問題了。

汽車的本質上還是一個消費品，按照正常的一個邏輯就是，一邊出錢一邊給貨，就類似我們去超市買東西一樣。現在汽車行業給出如此之多的收費項目，倒不如直接給汽車明碼標價來得直接。

但顯然，需要市場朝著健康的方向發展，是需要引導的，這個時候或許正是監管部門展示其職責的時候了。若是任其自由發展，最後受傷害的還是消費者。

因為從4S店的角度來看，他們這麽做的目的是為了壓低車輛的價格來吸引消費者，如果我店的這款車直接叫價賣50萬，其他店賣40萬（然後從其他地方各項費用收10萬），很顯然前者是不利於刺激消費者的購買欲的，所以最後比著比著，就出現了現在這種局面。

可以預料，未來極有可能要麽相關部門頒布相關政策取消金融服務費，或者金融服務費改個其他名字（目前有些地方的奧迪4S店就改了個其他名字來收取）。

但無論哪種模式，對商家來說，肯定是不會讓自己吃虧的。如果取消了，肯定車價就會有所提高，所以大家也得做好心理準備。

03

奔馳維權事件掀開了行業的一道口子，雖說女車主跟奔馳4S店“和解”了，但此類行業現象並未跟大眾“和解”。

“金融服務費”所反應出來的是一種行業亂象，而金融服務費也只是眾多亂象之一罷了。

就拿汽車行業來說，諸如“簽合約時變相收取服務費”、“一些屬於經銷商在汽車交付前應盡的義務，“比如PDI檢測費、出庫費等，也成了消費者“必須要付的錢”。”、“以及一些費用聽都沒聽過，屬於4S店自己立的名目，也要消費者來支付”等問題，其實不少媒體也有過類似報導。

既然某些問題都已經擺到明面上，那麽就需要解決方案，在行業中有句不好聽的話：叫做“以商養黑”和“以黑護商”，啥意思呢。

就是當一個行業的發展越混亂，就會越到難以管控的地步，因為當一個混亂模式持續得越長久就會有更多的利益體牽扯進來，最後只能形成惡性循環。

目前汽車行業的亂象問題，歸根結底是因為“不正當競爭”，而這種不正當競爭如果持續下去，只會一發不可收拾，可以想象，在沒有引導的情況下，可能不止金融服務費的比例要增加，其他收費門類的比例提高，也不是沒有可能。

大家想象一下，如果以後去商場買件衣服，原本售價300元，商場通過不正當競爭把價格要到100元，然後通過各種“門類”把其他費用給收回來，大家會是怎樣個感受，會不會感覺自己被騙了？

當然，汽車行業不同於其他行業，它與其他行業最大的差別就在於，絕大多數購車者對價格的敏感程度可能會低於其他行業。

也就是說，可能願意出幾十萬賣出的人，可能壓根就不在乎那幾錢、萬把塊錢的各類費用？