奧迪A4L對比寶馬新3系 到底誰更值得買

[愛卡汽車導購原創]

提起豪華品牌中型車，奧迪A4L和寶馬3系絕對是非常深入人心的兩款產品。尤其是寶馬3系，一直以極佳的操控感受在車友中廣受好評。但在銷量上，奧迪A4L如今一騎絕塵，5月賣出了12609輛，領先寶馬3系那可不是一星半點兒的。不過銷量的好壞並不能完全說明產品力的高低，今天咱們不看銷量看實力，來對比一下這兩款車型的靜態產品力到底誰更強。

奧迪A4L的外觀如今變得越來越具有科幻感，家族式的六邊形大面積進氣格柵搭配上兩側極富衝擊力的頭燈造型，顯得十分凶狠，前臉好像寫著四個大字“生人勿近”。

相比之下，全新寶馬3系的前臉看起來更加扁平，整體沿用了新一代的家族式設計理念，“雙腎”造型中網開始有了彼此相連的傾向，再加上熏黑的設計，看起來整體感更強。標誌性的“天使眼”大燈在全新3系上也被弱化了，看起來更加狹長犀利，也更有神了。

全新寶馬3系的車尾比較簡潔，橫向線條拉寬了車尾的視覺寬度，看上去更有寬體轎跑車的感覺，同時也營造出了更豐富的層次。“L”形示寬燈與大燈造型相呼應，動感氣息更加濃鬱。

外觀方面，兩車走的都是運動路線，只不過奧迪目前的家族式設計風格賦予了奧迪A4L如同天外來客一般的高冷氣質，從大燈組犀利、凶狠的造型就可見一斑。而全新寶馬3系則有意淡化家族式特點，試圖打造整體感更強的車身，整車攻擊感的營造也相對要克制一些，雖然衝擊力沒有奧迪A4L那麽強，但也延續著屬於寶馬品牌自己的運動氣息。

外觀：A4L犀利凶狠/新3系寬體運動

看完了兩車的外觀，接下來咱們再來到車內看看奧迪和寶馬是怎麽用自己的語言來詮釋豪華感的。

奧迪A4L的內飾設計乾淨利落，極其現代。多種材質和線條的使用分隔出不同的區域，並提升了視覺上的高檔感。平底方向盤加上黑色/灰色的搭配，營造出了年輕運動的感覺。功能豐富的全液晶儀表盤讓車內的科技感突出，給人以科幻般的體驗。

全新寶馬3系的內飾在經過重新設計後，雖然整體布局還有老款車型的影子，但變得更加精致。多邊形線條和亮色皮質的使用讓車內氛圍更加活潑。全新的M運動套裝方向盤造型搶眼，握感飽滿，符合其主打操控的定位。而且12.3英寸的全液晶儀表盤同樣沒有缺席，使其在科技感上不落下風。

作為目前汽車豪華品牌中的佼佼者，我們在奧迪A4L和全新寶馬3系的車內都能找到這個價位應有的高檔感，但兩者的風格卻有所不同。奧迪A4L的內飾設計極客範兒更強，而全新寶馬3系的內飾則更注重運動氛圍的營造。

配置方面，兩車的基礎配置都足夠豐富，還提供了很多高科技配置可以讓消費者根據自己的需要進行選裝。而在差異方面，奧迪A4L的後排側氣囊、遠近光自動切換、大燈清洗裝置、後排側遮陽簾和後風擋遮陽簾等配置足夠尊貴。但寶馬也絲毫不落下風，疲勞駕駛提示、主動刹車、運動版包圍、主動閉合式進氣格柵、腿部支撐調節、Harman/Kardon音響、主駕駛座記憶、隨動轉向大燈、內/外後視鏡自動防眩目和後視鏡記憶等配置則更加注重駕駛方面的體驗。

內飾：A4L更加現代

奧迪A4L乘坐及儲物空間演示

寶馬3系長軸版乘坐及儲物空間演示

保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排。頭部空間剩餘一拳，腿部空間剩餘兩拳以上。另外看到頭枕上的軟墊了嗎？這可是長軸距車型獨享的尊貴體驗哦。

可以看到，這兩款車型的乘坐空間表現都非常出色，加長軸距就是香！而且寶馬的頭枕和坐墊都特意進行了優化，所以更加柔軟，對後排乘客的關心很到位。但在儲物空間上，奧迪A4L支持後排座椅按比例放倒，所以行李廂空間相比起完全封閉的全新寶馬3系來說會更加靈活。

空間：新3系憑借頭枕佔有

動力方面，兩車都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，也都是低功率版本，所以在加速性能上並沒有太大的區別，不過账面數據還是奧迪A4L更優秀一些。

從驅動方式來看，全新寶馬3系延續了前置後驅的形式，無疑會有著更強的操控樂趣，這種堅持也是為很多寶馬車迷所津津樂道的。而在懸掛方面，兩車都採用的是前、後獨立懸掛，而且全新3系的前懸掛依舊採用了寶馬品牌在緊湊型車和中型車上常用的雙球節彈簧減振支柱前橋結構，能使車輛的轉向變得更加敏感、直接，體現了全新3系對操控感的追求。

編輯點評：其實說實話，奧迪A4L和全新寶馬3系都有著非常鮮明的特點，奧迪A4L追求現代感和時尚感，而全新寶馬3系則更側重運動感與操控感。

就選購建議來說，由於全新寶馬3系剛剛上市不久，在終端還沒有太多優惠，有些地區甚至還需要“購買裝飾”提車，所以如果您喜歡寶馬的操控感受，不妨再等一等。但如果您只想購買一款配置豐富、空間夠大、品牌有面兒的中型車的話，這兩款車都能很好地滿足您的需求。去4S店試駕一下，哪輛自己更喜歡就選擇哪輛準沒錯，不過對於我來說，我會選擇全新寶馬3系，因為我更加喜愛直接、純粹的操控樂趣。

底盤懸掛：新3系的後驅更純粹