25萬起售的現款寶馬3系還值得買嗎？

新一代的寶馬3系已經正式發布，從海外版本的資訊來看，新一代寶馬3系的產品力有了明顯的提升。

首先是外觀造型的設計更符合時下審美，也變得更運動一些，另外，內飾設計得以大幅提升，使得內飾不再是短板，而且一些配置方面也有進步，比如採用了電子手刹+自動駐車，摒棄了機械手刹。新一代寶馬3系還採用了全新的技術平台，是和新5系、7系相同的CLAR縱置後驅平台。

新一代寶馬3系亮相後，現款寶馬3系就顯得有點落伍了，但華晨寶馬國產版的新3系暫時還沒這麽快上市，預計是要到今年第二季度。也就是現在買的話，仍然是代號F30的第六代3系。

現款3系雖然老，優惠卻不小。銳車評從經銷商獲得的資訊是，現款3系普遍打8折，甚至還有更低的報價。入門的320Li時尚型成交價只需要25萬元。那麽，是以大折扣拿下現款寶馬3系，還是等新一代3系上市呢？

從現款3系的產品力來看，首先外觀並不算太過時，雖然跟現款5系和全新一代3系等車型相比，前臉的設計感覺略有些時代感，但整體看著依然是正宗的寶馬范。內飾設計確實沒什麽亮點，跟新一代3系相比，現款3系的內飾就差得很遠了。

而動力方面，2019款3系僅有2.0T低功率一款動力，匹配8AT的組合已經很成熟而且實際表現也堪稱優秀，動力也足夠用。雖然前懸是麥弗遜的加強版，跟奧迪A4L和奔馳C級比起來差了點意思，但底盤表現也屬於同級平均水準，沒有拖後腿。

2019款寶馬3系全系標配6氣囊、18寸輪轂、前後雷達+倒車影像，而且主副駕駛都是電調，主駕帶記憶，自動冷氣機也是全系標配，另外，除了最低配是6寸大屏外，其余都是8寸而且支持CarPlay。其配置水準比奧迪A4L還要略高一些。配置上的唯一遺憾就是機械手刹。

總的來看，現款寶馬3系動力系統依然保持了優勢，而且配置並不低，如果能接受其略顯過時的外觀和內飾，以八折甚至更低的價格拿下，還是比較劃算的。雖然有消息稱表明新一代3系在5月份就會國產下線，預計其指導價不會有明顯變化，但剛上市的一段時間內，想要有較大的優惠幾乎是不可能的。