近47萬起售，新款寶馬X4外觀造型怎麽樣？

溫馨提示：本文為系列文章，主要分為外觀造型、內飾中控、太空座椅、動力操控幾個版塊的詳細測評。為了適應大家快速閱讀的習慣，每一部分會單獨成文。

在前不久，寶馬家族裡的X4迎來了全新的換代。或許對於大部分消費來說，寶馬的X系列車型，平時見得最多的、最為熟悉的無非就是X1、X3、X5這三款奇數序列車型，偶數序列的還見得比較少，包括之前上市的X2。而這幾款偶數序列的車型又恰恰是最能代表寶馬對SUV車型的理解與造詣。今天，車宇世界就一同來看看這款全新的寶馬X4到底表現如何。

2019款寶馬X4，新車在外觀上依然維持著上一代車型那種充滿動感的設計風格，同時全系的四款車型都帶有M外觀套件，但又以一些細節上的不同可以區分為M運動套件與M越野套件。動力上，全系車型搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，其中25i版本最大馬力184PS，30i版本最大馬力252PS。全系售價區間在46.68-59.98萬元間。

2019款寶馬X4整體優劣大觀

外觀造型

寶馬應該是在中型SUV和中大型SUV這兩個細分市場中最先玩起轎跑風的汽車品牌之一了，當時X6、X4剛出來的時候確實給了我們不少眼前一亮的感覺。而如今這款經過全新換代後的X4，在外觀上的視覺衝擊力依然不弱。

首先在前臉上，其最大的變化應該就是雙腎型的進氣格柵的尺寸明顯變大了，這在全新的X3上也是如此，同時其前大燈的設計也是跟上了家族的步伐。尺寸加大的進氣格柵結合上這個造型如此具有侵略性的前保險杠，整個前臉也是變得更為立體。

來到側身，相較於上一代車型那種對轎跑型SUV的初次嘗試，以至於上一代的X4看上去總顯得會有一些突兀，這次換代後的設計就明顯成熟了很多。由車頂上的曲線我們能明顯看到是一個漸變的過程，A柱與B柱間這段的彎曲幅度明顯大一些，B柱往後的逐漸舒緩下來，在配合上溜背的造型設計，整個車身給人的感覺也是一氣呵成，相當有動感。

另外，在輪胎的選取上，M運動套件車型採用的是偏性能的倍耐力輪胎，而M越野套件車型採用的則是普利司通輪胎；除了入門車型上的是19寸輪圈，其他車型都是20寸。

最後來到尾部，整個尾部最大的亮點應該是這個全新設計的尾燈。新車的尾燈採用了狹長的立體設計，再結合上尾部動感的造型，除了運動感十足外還平添了幾分科技感。

那麽，新款寶馬X4內飾中控怎麽樣呢？我們在下一篇文章，通過實測告訴大家。感興趣的朋友，不妨持續覽閱。

聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌青審閱，部分圖片來源於網絡，在此感謝原攝影者。車宇世界原創版權所有，轉載請注明來源及作者，如有侵權，作者保留追究權利。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。