戴威“罪己詔”

成王敗寇。

項羽不願受辱，烏江自刎。李清照點讚“不肯過江東”，杜牧則給了差評，“卷土重來未可知”。

戴威是粉杜牧的。在ofo大廈將傾之際，戴威消失數月，後來他說曾想過放棄，但最終還是選擇堅持下去。

然而留給戴威的時間，和中國男足一樣都不多了。

整整一年，融資失敗，出售失敗，裁員，搬家，被供應商告上法庭，被用戶擠兌押金，被媒體反覆按在地上摩擦，全民圍觀ofo在ICU裡的求生欲。

人需要體面，企業何嘗不需要尊嚴。如此鈍刀子割肉，人心難以收拾。

僅僅三年，ofo就從眾星捧月作鳥獸散。資本固然逼宮，但管理層的好大喜功和門戶之見更為致命。“90後”戴威和他的小兄弟，主少國疑，與“伯樂”朱嘯虎翻臉，又輕佻地拒絕了騰訊B輪，再跟“金主”滴滴掀桌子，梁山不是你林衝晁蓋的，而是我白衣秀才王倫的。

火拚的後果就是寡助，ofo沒有得力人才幫它建立對標大公司的財務、人事制度，一旦野蠻時代戛然而止，高下立判。須知道，“正確的路線制定之後，幹部就是決定因素”。

資本是水，企業是舟。水能載舟，亦能覆舟。創始人想要控制公司沒有錯，但不審勢則寬嚴皆誤，後人創業要深思。

及至盛極而衰，ofo的自救昏招迭出，都算不上困獸猶鬥，更像破罐子破摔。為了活下去，ofo誘導用戶將押金轉為餘額、P2P，更新計費規則算計用戶，急於將自行車廣告位變現，甚至在公眾號上為“三無”產品發軟文，人心盡失，貽笑大方。

重新現身的戴威，一個月之內，在公司內部發了兩封公開信。第一封說“哪怕是跪著，也要活下去”，第二封稱“勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責”。不知這算不算戴威的“罪己詔”，言辭尚溫，然悲情最是無用，觀眾已經離場。四面楚歌之下，唱著“虞姬虞姬奈若何”，聽著都時日無多。

就連法院也已發出“限制消費令”，戴威將不得坐飛機高鐵，不能入住星級酒店，不得買房買車，不得旅遊度假。戴威的人設依然善良，卻不得不接受“老賴”的標簽。這對出身優渥、心高氣傲的戴威而言，更難將息。半截英雄，最讓人咀嚼。茨威格在《斷頭王后》裡寫道，“她那時候還太年輕，不知道所有命運贈送的禮物，早已在暗得標好了價格。”

形勢比人強。不僅ofo重重摔在地上，連共享單車本身，都被打入了冷宮。繁華散盡，只有青山如洛。大家都犯了錯，但市場必須試錯，才能分出勝敗。代價雖高，浪費雖重，卻是市場推崇的“自負盈虧、願賭服輸”。這樣一部創業史，遠比一路開掛的“魔晶”，更符合概率，更符合人性，更符合常識。

漢武帝下了罪己詔，而後有昭宣中興。可惜，戴威身邊沒有大將軍霍光，也沒有大管家蔡崇信。