杭州，對於共享單車企業而言，一直是兵家必爭之地。今年7月底，杭州運管公布的互聯網租賃自行車二季度考核結果顯示，杭州市共享單車總數減少至61.4萬輛。ofo小黃車繼摩拜單車和哈羅單車之後，以71分位列服務品質第三位。如今，隨著ofo陷入融資難、裁員、押金難退等一系列的輿論漩渦，ofo在杭州的分公司又是何種景象？
東峽大通（北京）管理谘詢有限公司（以下簡稱東峽大通）是ofo的運營主體。啟信寶顯示，東峽大通杭州分公司於2017年11月30日創立。陳婧為東峽大通杭州分公司的負責人，但該公司背後的股東結構並未披露，營業場所顯示為浙江省杭州市西湖區文二路391（西湖國際科技大廈）。
11月27日，《每日經濟新聞》記者前往西湖國際科技大廈，記者發現東峽大通杭州分公司的辦公地址即為ofo的辦公所在地，門口和辦公室內還貼有ofo的標識。不過，該辦公地已經人去樓空，大門緊鎖。
門口還貼了兩張通知，其中一張通知顯示：“因ofo小黃車杭州業務發展需要，我司已搬遷至新的辦公地址——瑞博國際。給大家帶來不便，敬請諒解。”
而在玻璃門的另一側，還貼有一張通知，其主要內容顯示，東峽大通在租用西湖國際科技大廈期間，拖欠房屋租金，未按房屋租賃合約約定支付費用。通知要求東峽大通於2018年8月1日前往物業客服中心辦理相關手續。該通知蓋章的落款顯示的是中節能（杭州）物業管理有限公司客戶服務中心，落款日期為2018年7月30日。
11月27日，記者前往中節能（杭州）物業管理有限公司客戶服務中心向其了解情況，一名姓章的工作人員向記者說：“ofo小黃車2018年1月前後和我們簽訂的合約，租賃的辦公場地面積為289平方米，租金大約為3.9元／平方米，一年的租金40多萬元。可是他們隻給我們付了半年的租金及2個月押金，後面就突然說不租了。”
上述章姓工作人員還透露：“原本7月18日要交第二預售屋租，但是ofo的人7月16日才和我們說要退租了，臨時退租是需要承擔比較高的違約金的，我們和他們結算了費用，但是ofo方面不認可也不支付。到目前為止，ofo欠我們水電費、物管費、違約金等總共有兩三萬元。”
不過，記者要求查看一下ofo與物業公司簽訂的相關紙質合約時，該章姓工作人員表示，合約已經存檔，目前暫時還拿不到具體的合約。但是，該工作人員也強調，針對ofo拖欠物業費一事，公司目前正在走法律途徑解決，已經將律師函發給了東峽大通北京總部。
對於拖欠水電費、物管費等說法，記者未聯繫到ofo對此予以置評。
根據東峽大通杭州分公司門口的通知，記者又前往瑞博國際一探究竟。記者在瑞博國際一樓張貼的物業收取通知中獲悉，杭州霖梓物業管理有限公司服務中心目前是負責瑞博國際的物業管理。
記者前往霖梓物業，當問及ofo小黃車是否在該大廈辦公時，工作人員表示並沒有看到有這家公司掛牌。不過，該工作人員也表示，霖梓物業是2018年10月份剛剛接手瑞博國際的物業，目前統計的公司數量還不完全，也可能存在一些公司已經入駐但是沒有掛牌，因此不知情的情況。記者在現場查找了一番，但未發現ofo的辦公室。
不過，根據國家企業信用資訊公示系統的資訊，目前東峽大通杭州分公司已於11月15日被杭州市西湖區市場監督管理局列入經營異常名錄，其原因是“通過登記的住所或者經營場所無法聯繫”。
每日經濟新聞
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