國產高端何來的底氣挑戰德系豪華 WEY VV7對比奔馳GLC

說起WEY品牌，從誕生至今，一直以走國產高端路線，獨樹一幟的設計風格也受到了大量用戶的喜愛。這次，WEY將奔馳GLC作為對比車型，以“致敬標杆 前行有WEY”為主題，以豪華SUV動態體驗為觸點，帶大家

中國汽車品牌多嗎？很多！高端汽車品牌呢？屈指可數。這年頭國產汽車發展很快，不過大部分都扎堆在中低端市場，以至於下面的競爭激烈到白熱化；而高端市場則被合資、進口車型牢牢佔據。正所謂僧多粥少，一些企業開始

自2017年上市以來，WEY一直扮演著中式豪華、安全、智能的中國高端SUV角色。伴隨著國民消費升級，消費者對於高端汽車的需求也在日益增長，考慮到用戶多元化出行訴求，WEY再一次對VV7進行升級，並打造

銷量王哈弗推出了WEY品牌，進軍高端領域，第一款產品便是VV7，該車於17年4月上市，此時距當初上市也接近2年，這兩年時間裡不論是WEY自身還是競品的科技配置與動力系統都得到了不小的升級，為了提升VV

精彩實拍試駕視頻昨日，封面新聞記者在魔幻山城“重慶”試駕了WEY VV7 升級款，據悉本次升級多達43項，合計一萬元以上的增值配置，而且“加量不加價”，依舊是169800元—188800元的價格，可謂

距離WEY VV7的推出已經有一年的時間，不可置否，WEY作為中國豪華品牌的先行者，開啟了中國品牌向上的大門，而首款產品VV7，在當時來看驚喜有余，但經驗不足，多少有點像一款趕工而製的半成品。如今，我

這兩年，隨著國人經濟水準的提升，不少人買車的目標也是有廉價車轉移到豪華車型。而以往說到豪車，基本也是沒國產車啥事，但通過自主品牌的不斷努力，我們也是有了自己的豪車品牌，就好比這長城WEY。而WEY旗下

售價為16.98-20.58萬元VV7 GT定位轎跑SUV燃油版搭載2.0T+7DCT，PHEV版搭載2.0T+電機2019成都車展，快車報參加了WEY旗下VV7全系家族的上市發布會，分別帶來2020

眾所周知，WEY是長城汽車旗下推出的定位豪華SUV的高端品牌。在先後推出VV7與VV5，同時取長補短、精益求精之後，WEY於去年推出了第三款傳統燃油車型VV6。而VV6也不負眾望，憑借品牌內最高的綜合

自2017年WEY出現以來，中國豪華品牌的定義衝擊了人們對中國品牌的認知，豪華輕奢的定位加上親民的售價，讓WEY旗下的產品具有相當強的競爭力，然而在不進則退的市場環境下，如何完善其身，又成為了當今WE