眾所周知，WEY是長城汽車旗下推出的定位豪華SUV的高端品牌。在先後推出VV7與VV5，同時取長補短、精益求精之後，WEY於去年推出了第三款傳統燃油車型VV6。而VV6也不負眾望，憑借品牌內最高的綜合性價比，目前已經成為WEY品牌內絕對的銷量擔當。如今，距離VV6上市一年之後，這款車型也將迎來年度改款，讓我們看一下新車有什麽亮眼的特色吧。
滿足國六排放 動力提升
目前，絕大多數汽車產品都完成了國五到國六的升級。在國五升級到國六的過程中，主要分為兩個陣營。第一種，通過降低發動機功率，降低排放，最終實現節能減排；另一種，通過大量發動機及排放側的先進技術引入，實現動力和排放標準雙重提升。
第一種方式最容易實現，但是犧牲了動力所以並不是最佳的選擇。值得一提的是，在國五往國六升級過程中，動力指標下降的並不只有自主品牌，合資與豪華品牌都有涉及。
VV6採用的就是第二種方式，實現了動力和排放標準雙重升級。VV6搭載的新2.0T發動機加入了頂置缸內直噴技術，其燃油噴射壓力提升到350Bar，幫助更好地霧化燃油，實現高效燃燒。另外，工程師還通過進排氣雙側可變氣門技術，調整正時相位，讓發動機實現米勒循環，進一步提升燃油經濟性。而缸蓋集成排氣歧管的技術，將幫助有效減少管路長度，減少渦輪遲滯，不僅可以提升動力響應速度，更可以加快發動機暖機速度，使發動機快速進入最合適的工作溫度。除了發動機前端技術的提升之外，還不足以將排放標準提升到最佳狀態。為此在排氣端，VV6還加入了顆粒捕捉器，以此進一步降低排放，達到嚴苛的國六B排放標準。
作為發動機技術提升的效果，除了排放提升之外，VV6的動力也得到提升。最終VV6所搭載的2.0T發動機最高功率達到165KW，最大扭矩385N·m，分別比現款車型提升20KW、30N·m。動力增加後，VV6在城市中遊走將更加輕鬆。
產品外在更加精致
由於是年度改款車型，所以VV6在造型上的改變並不是很大。外觀上，前臉的格柵換用了更加立體化的造型，並採用了亞光和鍍鉻兩種材質。側面部分，新車提供了兩款全新造型的輪轂，給了消費者更多的選擇。
車內部分，最大的變化與提升，顯而易見的就是中央螢幕。其尺寸升級到了12.3英寸，不僅視覺效果更出色，其反應速度和操作便捷性都大大提升。
Collie系統提升整車安全性
WEY品牌在成立之初就將安全和豪華並列作為品牌最為關注的方面。除了傳統的車身剛性之外，新款VV6還搭載了名為Collie的智慧安全系統。在這套系統中高度融合了多達35項安全配置。除了我們常知的博世ESP 9.3、EPB電子手刹、雨量感應式自動雨刷、牽引力控制TCS、防側翻RMI、刹車輔助BA、AVH自動駐車、HBA液壓製動輔助系統、VDC車輛行駛動態控制系統、陡坡緩降HDC、上坡輔助HHC等配置之外。其最為特色的是，VV6部分車型還搭載了多項“黑科技”。
比如雷射大燈，當車速高於75KM/H時，前燈點亮雷射輔助遠光，智能規避車輛。而且，它的亮度從普通LED的90LX提升了約255%至320LX，距離從170米提升了約253%至600米，而能耗不到LED大燈的60%。
而人臉識別系統配置之後，當駕駛員落座，系統將通過采集面部信息進行身份識別。當確認駕駛員身份後，系統自動登錄駕駛員账號並提供個性化服務設置。與此同時，人臉識別系統還將有疲勞檢測等功能，進一步幫助提升產品安全性。
寫在最後
目前在售的VV6已經完成了國六動力系統的升級，但還不是最終版本的新款VV6，據悉新車車型將最終於本月正式上市。
可以肯定的是，新款VV6在動力系統全面升級之後，製造成本將明顯提高。但是從目前國六VV6的售價來看，新車並沒有因為成本提升而將成本轉嫁到消費者身上。預計新款VV6上市後價格也不會有太大改動，屆時VV6的性價比將得到進一步提高。（文/鍾奕）
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