此時此刻，
鄉愁是一張薄薄的火車票。
我在這頭，
故鄉在那頭。
滿載行囊，穿越人海——今年的春運將一直持續至3月12日，共40天。你將在哪一天踏上歸途？這是你第幾年的返程之路？這些年，春運路上都發生了哪些變化？讓我們一起回望春運。
A2039185
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開車時間
05：20開
13車14號
票價 幸福無價
一經認證 全國有效
【春運小史】
從1954年起，我國就有了“春運”的記錄。
1981年3月，“春運”一詞第一次出現在《人民日報》上。
從此，“春運”成了生活中使用頻繁的一個關鍵詞，也成為年年上演的超級大片。儘管年年歸途相同，但是這些年，無論是火車、火車票還是春運食物都記載著時代變遷
【火車】
在綠皮火車的年代，逢上春運，旅客要喝熱水，還得依賴火車上的鍋爐來燒。這暖烘烘的一抹光，意味著有熱水、有食物、有溫暖。火車上，陌生人還會聚在一起嘮嗑，打撲克，也讓回家之路沒那麽艱難。
21世紀初的春運，終於迎來了“紅皮車”。
藍皮車開啟了冷氣機特快時代。
如今，複興號成為大部分人春運的首選。那嗖嗖的速度，讓人近鄉情更怯的滋味都來不及慢慢回想。車座更舒服，車廂也更暖和——人們拿著iPad，聽著mp3。再遠的路程，也是天黑天亮間。
不過，儘管火車在變，推小車的叫賣這麽多年卻始終一樣：啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥，腿收一下！
【火車票】
曾經，攥在手裡的那張小小車票，給歸家的遊子莫大的寬慰和安全感。如今，填在框裡的正確驗證碼，給歸家的遊子莫大的寬慰和安全感。
這些年，火車票也經歷著時光的變遷……你都用過哪幾種？
第一代：紙板火車票
25×57毫米。從上世紀40年代至90年代使用，“歷史”最長，堪稱“爺爺輩兒”。第一代候鳥肯定見過醬紫的票：
第二代：軟紙火車票
1997年，“軟紙票”開始代替“紙板票”上崗。淡粉色紙質車票上印有一維碼。
2009年12月，車票正面改為二維條碼，這是一次資訊更新：車次、價格、售出地、購票類型等資訊，都能加密成二維碼列印在車票的票面上。
第三代：磁介質火車票
2007年7月開始，磁介質火車票加入“車票大家庭”。車票正面為淺藍色，背面為黑色，它利用磁介質記錄票面資訊，而且可在自助檢票機上使用。
而現在：嗯嗯，刷臉刷臉～
【春運食物】
火車和火車票的變化是顯而易見的，然而春運食物也在這些年悄然發生著變化。儘管泡麵仍然車廂裡最濃鬱的味道，不過品種可豐富多了！
如今，火車上的食物品種越來越多。聽說從成都出發的一趟高鐵上的小吃長這樣：
媽媽再也不用擔心火車上沒東西吃了～
春運來了，回家！
1995年 蘭州站 趕火車的人在扒車廂
1995年 武漢—長沙 由於車廂擁擠，沒有坐票的小夥子靈活得把身子靠到了座椅靠背上。為了平衡，他用一隻手抓住了行李架
1993年 成都—昆明 擁擠的車廂讓疲倦的旅人昏昏欲睡
1991年 綏芬河—哈爾濱 眼神戒備的父親緊抱著幼小的嬰孩
1995年 武昌—南寧 這是王福春最難忘的一張照片。一個五六歲的小女孩滿身汗泥，她疲憊地依靠在車門頭，在這個狹窄逼仄的角落裡，站著睡著了。
我看著這小女孩足足有五六分鐘，我不能給她幫助，心裡十分難受和自責。就在快門釋放的一瞬間，我的心被刺痛了，憶起了自己苦難的童年……
1997年 哈爾濱—濟南 孤獨的旅途、倒退的風景與未知的遠方
1994年 沈陽—大連 九十年代的大哥大，已經迅速被更輕便智能的通訊工具所取代
1995年 齊齊哈爾—北京 小狗正眼饞著一盒方便麵，那個時候還允許攜帶寵物上火車
1999年 哈爾濱—牡丹江 列車為增加收入，出租給旅客的流動小電視
1995年 西安—西寧 無法下車的乘客在向火車站內的沿線商販購買商品
1998年 東方紅—牡丹江 自上世紀八十年代始列車專設的放像車廂
1996年 廣州—成都 火車下鋪裡甜蜜依偎的情侶，這也是王福春最受外國人青睞的一幅作品
1995年 西寧—鄭州 相互扶持，老來作伴
1994年 北京—哈爾濱 年輕情侶含情脈脈的眼神，背光的角落裡合二為一的剪影
1998年 齊齊哈爾—北京 為女乘客號脈的，是普陀寺九十二歲的老方丈，去齊齊哈爾寺院看望他一百多歲的師父
在我迅速調焦的一瞬間，與他一雙明亮的眼神重合了，留住了這一難得的鏡頭。那明亮的眼神、潔白的手套、聖潔的心靈、佛家的慈悲、男女授授不親的規矩……都融入了這一瞬間。
1999年 九龍—上海 敬獻哈達的僧侶
1994年 北京—沈陽 乘客悠閑地搓著麻將打發旅途時光
1996年 北京—呼和浩特 鑽進座椅罩睡覺的乘客
1996年 廣州—成都 中鋪的女乘客拉起了二胡
1998年 哈爾濱—齊齊哈爾 把結婚照帶上火車的乘客，是不是臉上正洋溢著幸福呢？
1999年 北京—烏魯木齊 長途列車的臥鋪車廂裡，大家做著同樣的體操動作舒展筋骨
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室