空間靈活，實用至上，20萬級7座SUV推薦

SUV作為國內汽車市場的熱門車型品類，一直都備受消費者熱衷，而在這之中，中型SUV又憑借大空間、乘坐舒適、高通過性等優勢佔有不俗的市場份額，再加上近兩年二胎政策放開，7座的SUV成為許多家庭的剛需品。汽車廠商顯然看到了這塊大蛋糕，紛紛投放了自己的產品，所以目前中型SUV可選擇的車型還是比較多的，這其中有自主新晉選手，也有合資標杆老將，不過從銷量上來看，消費者仍然傾向合資品牌。接下來，我們就來推薦5款主流的合資中型7座SUV，它們不僅有一張高顏值的“臉”，更有家用至上的實用理念。

豐田漢蘭達

推薦理由：中型SUV標杆，保值率高

說到7座中型SUV車型，豐田漢蘭達始終是一個繞不開的坎，從銷量數據和此前長期加價3萬排隊提車就可以看出消費者對它的認可程度。漢蘭達優雅硬漢式的外觀造型很符合奶爸們的自我定位，內飾也沒有過多的花裡胡哨，溫馨的居家風格，乘坐空間表現上也十分出色，其第二排座椅可以進行大幅度的調節，並且地板沒有凸起，第三排雖然沒有第二排來得舒服，但座椅的寬度依然能夠保證兩位乘客的乘坐舒適度，而且座椅還能進行一定角度的調節。除此之外，偏軟的底盤調教能過濾掉大部分震動，所以舒適性也是漢蘭達的一大亮點。動力上，漢蘭達的2.0T發動機輸出數據在同級別中不算突出，不過220匹馬力驅動這台碩大的SUV也足夠了，6速手自一體變速箱帶來了平順的動力輸出特性和駕駛感受。另外，在後期保養和保值率上漢蘭達也比同級車型更加優秀。如果說漢蘭達有什麽缺點，筆者認為在配置上並不友好，倒車雷達、倒車影像、胎壓監測都不是標配，而且還是鹵素大燈...

福特銳界

推薦理由：配置豐富，動力強勁

30萬級別7座SUV市場的主力將，除了上述的漢蘭達外，還有福特銳界，銷量一度和漢蘭達平分秋色。作為美系品牌，銳界身上也帶著美式霸道的風格設計，車身尺寸在同級中不算最大，卻有著極為彪悍魁梧的感受。內飾上，銳界同樣有著美式豪華感，做工用料均屬上乘。另外，在空間表現和第二排座椅舒適性雖談不上同級領先，但亦不至於很差。配置上，入門版銳界相比漢蘭達增加了胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、真皮座椅、座椅加熱、腰部支撐、自動大燈、感應雨刷、後視鏡加熱等實用配置，而且還有兩萬左右的終端優惠。動力上，銳界搭載2.0T和2.7T V6發動機，匹配6速手自一體變速箱，其中2.0T發動機參數優於漢蘭達，輸出更為強勁。值得一提的是，新款銳界已於上海車展亮相，並有望8月上市，新車採用了更加運動激進的風格，同時在科技配置上也大幅提升，未來將與漢蘭達繼續在中型SUV市場相愛相殺。

Jeep大指揮官

推薦理由：更加貼合當下消費者需求，第三排空間充裕

Jeep大指揮官是去年推出的一款專為中國市場打造的全新車型，定位中型SUV，其意圖很明顯，就是要挑戰漢蘭達的霸主地位。這款車在上市之初獲得了不錯的關注度，但隨著熱度褪去，目前該車已出現較大的終端優惠。大指揮官除了繼承了Jeep的家族設計外，在外觀風格上更迎合中國消費者的口味，沉穩硬朗大方。內飾部分，大指揮官同樣很好的詮釋了美系豪華，不論用料或做工都很有檔次感，大量採用了軟性材質，下半部分還有皮質包裹，頂配車型還採用了麂皮材質。另外，得益於方正的車體造型，其第三排的頭部空間顯然要比銳界好很多，因此儘管大指揮官的第三排坐墊高度略低，且靠背較為平直，但整體乘坐感受依然不會讓人覺得憋屈。動力上，大指揮官搭載2.0T發動機，並提供兩種調教，匹配來自ZF的9速手自一體變速箱，相比漢蘭達和銳界的6AT更有優勢。另外，從品牌傳統和調性上，四驅版本可以更好的體驗到這款車的精髓。

斯柯達柯迪亞克

推薦理由：MQB平台打造，價格接地氣

柯迪亞克是目前可以買到最便宜的德系SUV，雖然與途觀L同出與MQB平台，但是實際價格已經與很多緊湊型SUV有交集。柯迪亞克的整體造型沉穩大氣，但前後的線條和細節也流露出了年輕動感的氣息，內飾部分依然保持著家族風格，優良的做工用料和富有科技感的"雙螢幕"設計營造出了很強的檔次感。空間表現也是購買這個級別車型最為關注的，從“棕熊”的稱號也能感受一二，4698/1883/1676的車身尺寸，軸距2791毫米在這個級別車型中也很有優勢，至少7座版本的第三排空間不至於過於擁擠。同時在配置方面，2019款柯迪亞克幾乎全系標配了六氣囊、胎壓監測、自動駐車、全景天窗、倒車影像、全液晶儀表盤、第二排背部角度調節、LED日間行車燈、自動大燈、後視鏡電動折疊、感應雨刷等，完全滿足日常使用。動力上，柯迪亞克全系搭載了2.0T發動機，雖然低功率版發動機的動力水準已足夠日常使用，但高功率版車型擁有著更強的動力儲備，高速行駛、超車時會更加從容，其搭載的四驅系統也會提高車輛的通過性和在濕滑路面上的安全性。

標致5008

推薦理由：內飾科幻，動力小幅提升

5008作為東風標致的旗艦SUV，競爭對手瞄準了銳界，漢蘭達這樣的七座中型SUV，不過售價卻要比它們低不少。近期新款5008車型正式上市，售價區間為18.77-27.37萬元，新車最主要的變化在於增配了LED大燈，同時在動力上也有小幅提升，其中1.6T發動機功率提升至170馬力，扭矩提升至260牛米；1.8T發動機功率提升至211馬力，扭矩提升至300牛米，均滿足國六排放，動力輸出雖然沒有前面四款車型來得迅猛，但是日常城市用車也足夠了。作為中型SUV，5008擁有4670/1855/1655毫米的車身尺寸以及2840毫米的軸距，充分保障了乘坐空間，座椅全部放倒後，備份箱空間可擴展至2040升，裝卸大件物品綽綽有余。值得注意的是，5008全系車型都採用了後扭力梁懸架設定，先不提調教什麽的，但從硬體上看，它是同級裡最差的，並且沒有四驅版本可選，所以標致在國內一直小眾還是有原因的。