主動安全配置領先 這三款SUV值得一看

推薦車型一：2018款廣汽豐田漢蘭達

廠商指導價：23.98-33.08 萬元

漢蘭達的車身尺寸在中型SUV中算比較大的了，再加上“大嘴式”前臉設計，整體造型力量感十足，這也很符合廣大國內消費者的喜好。

在豪華版（次低配）及以上配置車型均配備了豐田TSS（Toyota Safety Sense）智行安全系統，其主要包含PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、DRCC動態雷達巡航控制系統和AHB自動調節遠光燈系統，這些功能都可以通過方向盤上的多功能按鍵進行控制。

漢蘭達的整體內飾屬於徹徹底底的實用主義風格，雖然在做工用料上沒什麽亮點，但各功能分布合理，操作起來很順手；儲物空間很多而且都很實用，尤其是貫穿中控台的儲物格，可以說是實用主義的典範。

高配車型配備了10英寸中控屏，具備車載導航、手機互聯等多種實用功能。空調控制面板採用了經典的旋鈕+實體按鍵形式，相比那些觸控面板，這樣的傳統模式操作起來更方便順手。

豪華版以上車型均配備了全景天窗，采光面積和可開啟面積都很可觀。

漢蘭達的座椅寬大舒適，豪華版以上車型配備了前排座椅電動調節和腰部支撐調節功能，頂配車型還配有座椅通風/加熱功能。

不論是5座還是7座車型，漢蘭達的後排座椅都支持前後移動和背部角度調節，空間靈活性方面表現很好。

漢蘭達第三排座椅的坐墊高度和靠背角度比大多數7座SUV都要好，可以滿足成年人的正常乘坐需求。

身高180cm的體驗者，將前排座椅調至最低後，頭部還剩餘1拳2指的空間。

保持前排座椅不變，此時後排座椅位置偏後，腿部空間達到了三拳，頭部空間為四指，純平地板的設計令中間的乘客也有較好的舒適性。

在第二排座椅偏後的情況下體驗者來到第三排，腿部和頭部空間都比較局促，可以通過調整第二排座椅的位置來獲得更大的腿部空間。

即便是7座狀態下，漢蘭達依然有著比較可觀的行李廂空間。第三排座椅和第二排座椅都可以放倒，放倒後能形成一個平面，帶包裝的大尺寸液晶電視，甚至一般的冰箱都能放下，非常實用。

2018款漢蘭達全系搭載了一台代號為8AR-FTS的2.0T發動機，最大功率162kW（220Ps）/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1700-4000rpm。這台發動機出色的平順性已經可以媲美大多數自然吸氣發動機，目前整機仍需要進口，這也是製約漢蘭達產能的重要原因。

傳動方面，全系車型均匹配了一台6擋手自一體變速箱。

車型小結：得益於優秀的綜合產品力，漢蘭達在7座中型SUV市場擁有統治級的表現，在每個方面都能夠滿足家用需求，所以得到了很多用戶的青睞。其搭載的這套TSS主動安全系統同樣是亮點，能夠在很大程度上減輕長途駕駛的疲勞，並可以在一定程度上避免一些事故的發生。

推薦車型二：2019款斯巴魯森林人

廠商指導價：22.38-28.58萬元

新款斯巴魯森林人的外觀辨識度很高，凌厲的車身線條配合造型獨特的大燈和尾燈，整體風格充滿力量感。

經歷了長時間的發展，如今的斯巴魯EyeSight系統已經進化到了第三代，前風擋玻璃上的雙目攝影機為整個系統的核心，這套系統可以識別到前方亮起的刹車燈等彩色圖像信息，並反饋給電腦以實現主動刹車等功能。

關於斯巴魯EyeSight系統我們之前做過詳細的實際測試，有興趣的朋友可以點擊下圖回顧相關內容。

看了下面這個有趣的小視頻，大家就會明白EyeSight是一個怎樣的系統了~

新款森林人的內飾相比老款車型更多地應用了皮革和軟質材料，整體質感和氛圍有了很大提高。雙中控屏設計是內飾的一大亮點所在。

8英寸中控屏為全系標配，具備車載導航、藍牙、手機互聯等多種實用功能。上方的小屏可以通過設置顯示多種內容，顯示效果清晰。

一體式全景天窗可以電動開啟，並且是全系標配。

前排座椅電動調節和座椅加熱為全系標配，這一點很實在。

後排座椅坐墊厚實且長度較長，背部角度調節為全系標配，舒適性表現不錯。後排空調出風口和後排座椅加熱為頂配車型獨享。

普通版車型搭載2.0L水準對置發動機，最大功率107kW(145Ps)/6000rpm，最大扭矩188Nm/4000rpm。“智擎”車型增加了一個電動機，電機最大功率9.6kW（13Ps），最大扭矩63Nm。

與發動機匹配的是可模擬7擋手動模式的新款CVT變速箱。

新款森林人換裝了更新的X-MODE系統，採用了便捷的旋鈕設計，提供雪地/沙地以及深雪/泥地兩種模式，系統自動匹配不同設置幫助車輛適應不同的路況條件。在緊湊型城市SUV中，森林人的通過性處於第一梯隊。

推薦車型三：2019款一汽-大眾探嶽

廠商指導價：18.88-31.98 萬元

探嶽採用了大眾最新的“鋒·尚主義”設計理念，車身線條充滿肌肉感，略帶溜背的車尾十分動感。

探嶽高配車型搭載了車道偏離預警、並線輔助、自適應巡航等主動安全配置，在實際體驗過程中有著不錯的表現。車道識別傳感器位於前風擋玻璃上，毫米波雷達則隱藏在了前車標內。

以下為探嶽主動安全系統功能演示：

內飾方面，探嶽的內飾依舊是大眾熟悉的味道，偏向主駕駛一側的設計更利於駕駛員的操作，全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示等也都有配備。

280TSI兩驅豪華型及以上車型都配備了全景天窗，對車內通透性有著很大提升。

280TSI兩驅豪華型及以上車型配備了前排座電動調節功能，頂配車型還配備了主駕駛座椅記憶、前排座椅通風、加熱功能。

除最低配車型外，其余車型的第二排座椅均支持前後移動和靠背角度調節，高配車型還配備了三溫區自動空調，後排乘客也可獨立調節空調溫度。

體驗者身高180cm，將座椅調至最低並且適當的位置，頭部剩餘一拳的空間。

保持前排位置不變，體驗者坐進後排，頭部剩餘四指的余量，腿部剩餘空間超過兩拳。

探嶽行李廂開口不小，內部空間規整，配有12V電源和照明燈，並且在兩側設置有儲物槽，可有效防止小件物品散落。

探嶽搭載了1.4T和2.0T高/低功率三款發動機，具體動力參數如下：

傳動方面，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

車型小結：探嶽採用了大眾最新的家族化設計語言，整體風格比較動感，380TSI 四驅R-Line車型的出現進一步印證了探嶽的運動屬性。此外，探嶽在配置方面也有著很不錯的表現，是中型SUV市場上的個性之選。

編輯總結：本次推薦的這三輛SUV車型雖風格各異，但他們有一個共同點，就是配備了比較豐富的主動安全配置，能一定程度上減輕長途駕駛的疲勞，讓駕駛變得更省心。小編在這裡要提醒大家，從目前的的技術水準來看，即使是最先進的主動安全和駕駛輔助系統都無法做到真正意義上的自動駕駛，這些系統存在的意義更多的是對駕駛員起到輔助作用，在緊急時刻能拉一把，大家千萬不要過於依賴這些系統，畢竟將自己和家人的安全握在自己手中才是最靠譜的。