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馬格努森：不推卸責任是哈斯成功關鍵
哈斯車隊在2018年取得極大進步，從此前中遊末尾提升至前四爭奪者，在賽季中大部分多次獲得“地球組冠軍”，最終排名年度第五。美國車隊車手凱文-馬格努森在2017年加盟車隊前曾效力與邁凱倫與雷諾，丹麥人認為不推卸責任是車隊成功的關鍵。
“隊內氣氛絕對比此前效力的車隊要好，因為車隊的表現很好，而且我也處於生涯中很不錯的一個階段。我已經鎖定了自己在車隊的未來，車隊也很信任我也很器重我，這令我感到很開心。而當我開學的時候我的表現就會變得很好。”曾在職業生涯首秀就拿下亞軍的馬格努森說。
“看起來車隊內沒有人推卸責任，只有在我們坐下來進行商談時才會開始說有誰出現了問題。我認為這樣才是有效的提高方法，我們沒有推卸責任的習慣。”
馬格努森同樣認為哈斯車隊相較於廠商車隊更小的規模也有助於構建積極的氣氛。“小規模讓我們必須非常專注，而且更少的部門也讓合作變得簡單。有些車隊裡，不同部門之間竟然存在競爭，嘗試獲得更多的注意力。”
周冠宇簽約雷諾青訓 或將首測F1賽車
本賽季將代表UNI-Virtuosi車隊征戰F2的前法拉利青訓車手周冠宇在今天正式宣布簽約雷諾運動學院，成為法國品牌測試與研發車手。中國車手將在本賽季獲得大量模擬器測試機會，同時也將參與車隊日常工程會議。
“雷諾在賽車界擁有非常長的歷史，非常有經驗也很專業，因此加入車手學院對我的職業生涯將是非常大的幫助。F1車隊的職位能夠提前讓我了解車隊、員工同時還有讚助商。這對我的未來有很大幫助，很高興加入雷諾大家庭。”周冠宇說。
19歲小將表示自己將有機會測試F1賽車。但由於中國小將的超級駕照積分並未達到參加季中測試所必須的14分，潛在的F1測試機會極有可能使用過往賽車。
另一位中國車手孫越揚早在2016年就已加盟雷諾青訓，但法國廠商尚未確認中國車手是否在2019年繼續留在青訓體系中。
佩雷茲：2019年要重點關注索伯
法拉利客戶車隊在2018年成為進步最大的F1車隊，脫離墊底排名，而且在賽季中多次成為“地球組冠軍”。而且在進一步加深法拉利合作，並且簽下基米-萊科寧後，車隊有望在2019賽季更進一步。對此，前索伯車手錶示，瑞士車隊是2019年中遊車隊們的重點關注對象。
“索伯是一支非常強的車隊。他們經歷了較為艱難的幾年，但在聯手法拉利後他們又回來了。弗雷德（瓦塞爾，車隊領隊）是一位非常好的領隊。他們是新賽季人們應當重點關注的車隊，我覺得他們會有很大的名次提升。我也很期待他們的表現。”
俄羅斯大獎賽主辦方考慮引入FE
俄羅斯大獎賽主辦方考慮在2020年讓電動方程式（FE）重回俄羅斯，並且將比賽地變為聖彼得堡。索契F1主辦方Rosgonki副總管謝爾蓋-弗洛耶夫透露自己已經與FE主席阿里亨德羅-阿加格有了聯繫。
“我們計劃從2020年開始在聖彼得堡舉辦FE。考慮到2020年聖彼得堡有歐洲杯和國際經濟論壇，我們已經與這兩個活動的主辦方開始討論如何避免日期上的衝突。我的A計劃是在聖彼得堡辦賽，並且讓FE留在這裡。”
“我們已經有了四種賽道設計，FE會在實地考察後進行選擇。我們已經很接近（達成協定了），我很高興能夠與阿里亨德羅-阿加格進行合作。”
（金誠）
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