[愛卡汽車 賽事 原創]
近日，奔馳的新款FE電動方程式賽車進行了測試，范多恩和莫塔拉分別在瓦拉諾賽道上進行官方測試。測試總共進行了三天，在首個試車日跑完規定的50km後，在最後兩天總裡程達到527km。
“當一輛新的賽車第一次出現在賽道上，那總是一個非常特殊的時刻。”奔馳賽車運動的老闆Toto Wolff說：“對於我們年輕的團隊來說，我們不僅達到了一個重要的里程碑，而且為進一步的發展打下了堅實的基礎。但是在我們的首場比賽之前還有很多工作要做，下個賽季將在今年年底開始。”
HWA在當前的2018/19賽季首次亮相，車隊將獲得一級方程式團隊的技術支持，動力系統由Brixworth發動機基地建造。梅賽德斯在一份聲明中解釋說，最初運行的目的是“盡可能多地收集有關動力裝置第一版和驅動總成其余部分的信息和數據”。
梅賽德斯-奔馳電動方程式有限公司董事總經理伊恩·詹姆士表示:“我們對首次試車取得的進展感到非常滿意，在瓦拉諾的第一天測試對我們團隊的發展是非常重要的一步。”
“我們把來自不同地方的專家聚集在一起，他們分別來自Affalterbach、Brackley、Brixworth和斯圖加特。在成功的三天之後，他們作為一個團隊的成員離開了——這就是梅賽德斯-奔馳EQ方程式車隊的誕生，在接下來的幾周和幾個月裡，更多的里程碑將會在我們的第一場比賽中出現。”
此外，來自奧地利城市維也納的官員表示，他們有興趣主辦FE電動方程式比賽，據悉已進行了初步討論。FE路演活動定於4月22日在城市的Rathausplatz地區舉行。
維也納市長邁克爾·路德維希說:“我們可以確定，關於E級方程式(Formula E)的話題已經展開了討論。維也納市已經表現出了興趣。維也納市始終對新項目和創新思想持開放態度。但在既定的時間內，根本的聲明或決定是不可能的。這條賽道應該有2-3km長。維也納是最適合我們奪冠的城市之一，因為它有著悠久的歷史。”
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