新政：6月起免費安裝，7月1日起使用ETC優惠5％

汽車銷量的突飛猛進，我國汽車的保有量也越來越大。雖然近年來我國各種道路都在不斷地增加，但還是增加數量遠遠跟不上汽車的很多道路都出現不同程度的擁堵。特別是節假日在高速公路收費站這種情況就更加的嚴重。政府顯然也能看到這些問題，所以頒布了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。

這個國家新政

到底是怎麽回事

於是我去查了查

我就不過多贅述了

用一張簡潔明了的圖來展示

交通運輸部

據交通運輸部微信公眾號消息，交通運輸部辦公廳近日印發《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，通知明確，從2019年7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。

《通知》指出

取消高速公路省界收費站，加快ETC推廣普及至關重要。為此，《通知》提出，全面實施ETC車載裝置(OBU)免費安裝，並增加安裝服務網點。2019年6月起在高速公路服務區和具備條件的高速公路收費站出入口廣場，為通行高速公路車輛開展ETC安裝服務。

《通知》要求

組織發行機構與銀行、保險、電信運營商等服務網點以及加油站、4S店、汽車維修廠、停車場等車輛集中場所對接，就近提供一站式全流程安裝服務；與街道、鄉鎮對接，實現城市服務到社區，農村服務到村屯。按照計劃，到2019年底，各省(區、市)汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上，高速公路基本實現不停車快捷收費。

《通知》明確

開展互聯網發行服務，支持客戶自主選擇產品服務，自行注冊，自助安裝。鼓勵發行機構及合作機構開通網站、APP等各種形式的線上發行渠道，為客戶提供便捷服務。發行任務也將逐級分解到地市、縣區、鄉鎮政府及相關部門，明確責任主體，迅速啟動ETC發行工作；並實現交通運輸部門與警察機關機動車注冊登記信息共享，便捷ETC發行服務。

《通知》還要求

將分類推進車輛安裝。組織機關事業部門公務用車、國有企業車輛以及救護車、消防車、警車等特種車輛率先安裝使用ETC，於2019年7月底前完成。組織道路運輸經營企業為營運車輛安裝ETC，於2019年12月底前完成。組織基層政府及有關部門深入社區和村鎮，為社會車輛提供ETC安裝服務。組織貨運車輛安裝ETC車載裝置，現階段採用非現金支付，享受車輛通行費折扣優惠，便捷獲取通行費發票；高速公路省界收費站取消後，安裝ETC的貨車可通行ETC車道，實現不停車快捷交費。

政策有利於提高全網高速公路的通行效率，有利於節能減排、降低車輛運營成本。有利於降低高速公路的運營、管理成本，降低人力資源成本。提升用戶體驗，節省通行時間，真正實現一網暢通，加快智慧公路建設。

我以一個車主的身份來說說我的看法，取消高速省界收費站並不是取消收費，而且在我的印象中辦理ETC的手續較為麻煩，希望政策下來之後，能夠有辦理ETC的快捷通道。對於我這個開車只是日常代步的車主來說，一年可能就有一兩次上高速的機會，而且我會覺得走高速容易疲勞，選擇走國道不僅能欣賞沿途風景，有機會駕駛車輛走過各種地形和道路，這是一種難得的駕駛樂趣。如果因為一兩次上高速的原因而去裝了ETC裝置，這是不是一種資源浪費？

取消高速公路省界收費站是一項非常複雜的系統工程，涉及到大量的工作，包括方案制定、工程建設、收費政策優化調整、ETC推廣應用等相關方面的工作。希望此項政策能夠穩步推進，不斷完善，真正做到有惠於民。

想了解更多這項新政的問題，可以在文章底部留言！隨時恭候~

（文章視頻圖片來源於網絡）

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