再見了，高速公路省界收費站！但是，要裝它

近日，國辦印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，提出力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。

這一降物流成本的新政如何落地，哪些與你有關？

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年底前，基本取消全國高速公路省界收費站

《方案》指出，為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，進一步深化收費公路制度改革，加快取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，要按照“遠近結合、統籌謀劃，科學設計、有序推進，安全穩定、提效降費”的原則，明確技術路線，加快工程建設，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

2019年5月底前完成

按照實現電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應用的技術路線，制定印發總體技術方案、工程建設方案、運營和服務規則、網絡安全防護制度。

2019年10月底前完成

推進中央與地方兩級運營管理等系統升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統（ETC）門架系統硬體及軟體標準化建設改造，加強系統網絡安全保障。

2019年12月底前完成

開展系統聯調聯試，基本具備系統切換條件。

適時實現新舊系統切換，基本取消全國高速公路省界收費站。

現有車輛免費安裝ETC車載裝置

拓展服務功能，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用。

加快現有車輛免費安裝ETC車載裝置。組織發行部門開展互聯網發行、預約安裝、上門安裝等服務。依托商業銀行網點以及汽車主機廠、4S店、高速公路服務區和收費站出入口廣場等車輛集中場所，增加安裝網點，方便公眾就近便捷免費安裝。組織基層政府及相關部門，深入居民小區和村鎮，開展宣傳和安裝服務，2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。完善結算系統，提供便捷高效服務。

推動汽車預置安裝。2019年底前完成ETC車載裝置技術標準制定工作，從2020年7月1日起，新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。

升級優化ETC車載裝置，研究推動ETC與新技術融合發展。

實現機動車注冊登記信息共享，便利車輛安裝ETC車載裝置。

明年起統一按車（軸）型收貨車通行費

清理規範地方性通行費減免政策，頒布優化重大節假日小型客車免費通行、鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見。

調整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統一按車（軸）型收費，並確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。

全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率。

研究統一危險化學品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。

完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯合懲戒。

多渠道分流安置收費人員

妥善分流安置收費人員。各地要堅持屬地負責和轉崗不下崗的原則，結合本地區實際，按照國家法律法規和政策，制定收費人員安置工作方案，以內部擇優轉崗為主，多渠道分流安置收費人員，依法妥善處理職工人事勞動關係，保障收費人員合法權益。財政部門要給予必要支持。

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