發動機啟停雖好用 但有時需關閉 不然車子提前報廢

燃油經濟性，是絕大多數消費者購車考慮的因素之一。車企也順應消費者需求，不斷提升車輛燃油經濟性，比如減輕重量、降低風阻等，還有研發節油配置。發動機自動啟停，就是耗費大量精力推出的智能節油系統。

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。經過美國通用公司等多家權威機構測試，自動啟停實際使用能達到10%左右節油率。因此發動機自動啟停系統，是可以實際達到節油減排的目的。

不過令人詫異的是，很多朋友上車第一件事，就是關掉發動機自動啟停系統。這套系統雖說在一定程度上能提升車輛燃油經濟性，但是由於它的工作原理，不能帶給用戶良好體驗。倘若遇見長時間擁堵，自動啟停系統會頻繁讓發動機啟動熄火，這一停一走帶來的抖動，極大影響了駕乘體驗。倘若遇到倒車困難戶，或是掉頭擁堵路段，更能讓車主痛苦不堪。

此外，發動機自動啟停系統頻繁啟動，不會對發動機造成傷害，但還是會對蓄電池和啟動機造成一定的損傷。因此這項節油神器，被不少消費者稱為雞肋配置。

當然，發動機自動啟停系統在絕大多數情況下，是可以幫助我們降低油耗。犧牲一部分舒適性換取燃油經濟性到底值不值呢？這或許就是仁者見仁智者見智的問題。不過喜歡這項配置的朋友一定要注意，在下雨天尤其是暴雨天時，請切記關閉汽車的發動機自動啟停功能。

目前配備自動啟停系統的車輛，一般都會默認自動開啟，一般情況下使用都不會有什麽問題。但是在雨天或是暴雨天時，可能會出現損傷發動機的情況。雨天路面有積水，稍有不慎發動機就可能熄火。當你開啟自動啟停系統時，不管你願不願意，只要一松刹車或一踩油門，甚至稍微動一下方向盤，發動機就會自動嘗試點火。進水熄火狀態下冒然點火，無疑會給發動機造成致命傷害。

最重要的是，在這種情況下，保險公司是不會給予理賠的，所有的損失都只能自己承擔。這時候，發動機自動啟動功能就反而成了發動機的殺手了。因此提醒所有車主，下雨天路面積水嚴重時，最好將車輛的自動啟停功能關閉，這樣萬一在水中熄火之後就不會自動重啟，便不會損傷汽車發動機。