一線丨柳青回應滴滴順風車為何遲遲不上線：就是怕

騰訊新聞《一線》 李思誼

7月18日，在滴滴媒體開放日上，在被問及滴滴順風車下線如此之久為何遲遲不上線時，滴滴總裁柳青表示，“就是怕”。

“順風車產生的社會價值是巨大的，但我們要不要擔這麽大風險。”柳青表示，“滴滴在做一款最難的順風車產品，雖然它佔滴滴的體量並不大。即使把它做成最難的產品，也不一定能解決100%的問題。”

柳青回憶稱，有次自己在路上看到許多黑車司機正在招徠客戶。她心裡想，“黑車的出行，安全嗎？”、“到底什麽是更好的出行方式？”“順風車能不能給大家提供這樣便民的方式？”“這是滴滴的安全，還是出行的安全？”

“順風車到底做還是不做，這件事情我們內部討論了很久，坦率說，不管采取多少措施，都很難完全杜絕安全事件的發生，但最終促使我們下決定的，還是用戶的需求。”滴滴創始人兼CEO程維稱。

程維表示，順風車並不是滴滴唯一一個盈利的業務，代駕業務開展的也非常好。今天順風車遠遠沒有到盈利的階段，滴滴作為一家負責任的公司需要體現的價值，是安全底線、是人們出行時是否選擇。

程維說，之所以被很多用戶選擇，是因為它是一種順風出行。很多車輛的座位都是空的，司機不是獲得盈利為目的，只是一些費用對用車成本的補貼。

他說，目前順風車還沒有上線的計劃。在征求公眾意見，進行不斷改進，綜合幾輪的效果後，會決定是否上線，什麽時候上線。

以下為滴滴總裁柳青現場演講：

首先，真心感謝所有媒體朋友今天來這裡，我們條件挺艱苦的，我不知道大家有沒有喝到水，我們在口袋裡準備了水。因為實在是座位坐不下，所以我們自己的團隊站在旁邊。大家都很關心這件事情，真心感謝大家來，主要是因為這件事情引起了這麽高的關注，並不是說大家是支持我們，還是一直鞭策我們，只要你關心這件事情就是在關心我們，就是在關心順風車，就是在關心整個行業，從這個角度出發，真的再次謝謝大家！

還是想說一些心理感受，不知道有多少媒體朋友上次來了我們的媒體開放日，上次講過一些了，是在安全上我們的一些想法，上次我們主要是負責安全的高管來了，今天基本上是滴滴的高管全員，所有核心的高管都在這裡。為什麽大家都會來，一方面順風車確實是一個有巨大社會責任的一個業務，但另外一方面，非常真實的原因就是這是在內部是一個巨大爭議的事情。我們有不同的業務在做出行，順風車儘管產生的社會價值是巨大的，但是，訂單就是100萬到200萬單，滴滴今天全天的出行2000萬到3000萬單，佔比差不多是5%到10%，為了這個業務我們要不要擔這麽大風險？我們要不要擔歸零的風險，這是我們非常真實的內部心態。

而且，剛才張瑞也講了，為了保證安全第一，我們是要務必保證順路，就是不可以在附近接單了，同時一天要限制次數等等，還有人臉識別，一天刷幾次，我如果是一個順風車主每天都要被要求刷幾次臉，我們有可能在做一款最難用的順風車產品，就是順風車不順風，我們要不要做它，而且它的（訂單）量又並不是很大。其實在我們業務裡面量比較小，要不要做，每天擔驚受怕的，這些同學來都在問這個問題，所以我覺得今天媒體開放日真的是帶著非常誠懇的交流心態來的。而且儘管你把它做成了一個最難用的產品，也不一定能解決100%的問題，不一定能讓它100%的安全。

上次有媒體朋友來過，就知道人臉識別這個事情，刷臉這個事情，上次有一個負責安全的同學放了幾張照片，其中有一對是兄弟，長的一模一樣的孿生兄弟，他們就是曾經互相冒充過彼此的身份來接單的。今天的技術手段上還是不太能分出來的，還有很多像客服的負責人也來講這個情況，現在我們每天有30萬的谘詢和投訴進線，大概裡面有5000個是安全類的投訴。國家是有一個要求的，如果你收到安全類的投訴，5天內要給響應和處置的方案。這個在滴滴平台上，我們是300%完成了，我們對自己的要求是幾個小時以內完成。但是這個要求和2個小時以內完成，我們仍然一天有十幾單達不到這個要求，因為有很多複雜的因素，比如說來客服投訴的人未必是計程車的那個人，我們要找到到底誰計程車等等，有很多複雜的因素。儘管你做了一款最難用的，天天在體驗上挨罵的產品，然後又不能300%的保證安全，我們為什麽要做這件事情？這是所有團隊帶著真心的疑問，他們都是跟大家一模一樣的。

與此同時，我上次也講了我自己的心態，我原來是非常喜歡送我們家小朋友上學的，我後來不太願意送了，因為每次都會被小朋友的老師問，順風車什麽時候上線，他們其實回家蠻遠的，原來靠順風車，後來沒有辦法。我有18年駕齡，但是我開車特別差，我上路比較少，所以我第一次開車，我印象非常深，當時在機場高速上，我本來就很慌，對於一個新手，我上路以後我突然間發現三元橋一個地段路邊上大概有20幾輛車順著排在那裡，有30幾個人在那邊圍著一團，我心情很緊張的，後來人家跟我講說，因為順風車下線了以後，大家很難找到方便的回家方式。因為這裡面很多人住在懷柔、密雲、燕郊，這些地方確實晚上公交地鐵都不方便，20幾輛可能有些黑車，（在問）30塊錢走不走，40塊錢走不走，這種出行方式真的安全嗎？我覺得這個也是我們在問自己的問題。

我說一個真心話，今天我們講的是滴滴的安全，還是講的出行的安全？就是滴滴可以不做這個業務，這些乘客的真正的需求，去被其他的交通工具滿足，我們可能會睡的安穩一點，我們不需要這麽多的煎熬自己，這是一個選擇。所以今天確實團隊帶了很多問題，我自己也帶了很多問題，到底什麽是一個更好的出行方式？順風車到底能不能夠真正給大家提供便民的、惠民的服務，讓大家晚上回到燕郊、懷柔、密雲的時候還是有一款產品，今天帶著問題來的，我還是希望拜託大家對我們多多批評，我覺得對我們的批評就是對我們的幫助，我們心理足夠強大，我們願意接受批評，安全我們會不遺余力努力的去做，我們全體高管都在這邊，希望大家跟我們一起，媒體開放日我們也會堅持的做下去。

謝謝大家！