作者｜市界 何珊珊
編輯｜老拿
下線 325 天后，滴滴順風車依舊上線無期。
7月18日，滴滴出行在北京舉辦順風車媒體活動，公布了整改期間的階段性安全產品方案，包括將意外險保額最高升至120萬，針對性推出女性安全助手。不過，滴滴順風車總經理張瑞現場表示，對順風車業務上線時間仍然沒底。
滴滴出行總裁柳青、滴滴出行創始人兼CEO程維在現場露面，柳青更是自曝順風車出事後，曾與創始人程維在辦公室抱頭痛哭。
女總裁心裡的苦，是不言而喻的。女乘客遇害後，滴滴迎來的不只是社會各界的口誅筆伐，還有市場機會。目前，哈羅、滴嗒等多家公司已加入順風車市場，而滴商依然不順風。
下線325天后
滴滴順風車老總「心裡也沒底」
迄今，滴滴順風車已經下線325天。
7月18日，市界登陸滴滴出行APP，發現順車風依然沒有上線。當日，滴滴在媒體活動中回應，300多天來，滴滴一直在整改順風車安全，共迭代了 12 個版本，優化了 226 項功能。其中，包括針對女性安全增加的「女性安全助手」功能；通過滴滴順風車女性安全助手，女乘客和女車主可以看到合乘用戶的一系列信息，比如當前接單車主駕齡、車齡，通過人臉識別的具體時間等。
滴滴順風車會在實名認證的基礎上，還推出了以視頻形式動態採集身份資料的驗證方案，有效防範黑產用戶使用假證件註冊。同時，個性化頭像、性別、長文評價標籤等涉及到用戶隱私相關的一切敏感信息會永久下線。滴滴還將駕乘意外險保額提升至最高120萬。
不過，滴滴順風車總經理張瑞現場表示，順風車業務上線後會在白天等場景下進行試運營，並免收傭金。但「很多用戶問順風車到底什麼時候上線？其實我心裡也沒底。」
4月15日，張瑞在滴滴順風車官方微信公眾號發布公開信，提到「近一段時間是順風車上線以來最黑暗的時刻，也是他最為煎熬的日子，痛心自責，要堅持推進整改避免悲劇再次發生。」
4月17日，哈囉順風車事業部負責人江濤則發文《致滴滴順風車張瑞的一封信》，稱張瑞觀點引起共鳴。
女乘客遇害後
員工不敢問，總裁和老闆曾抱頭痛哭
2018年滴滴順風車業務兩次發生女乘客遇害案。
2018年5月5日，鄭州空姐搭乘滴滴順風車遇害，滴滴順風車5月12日宣布整改，一周後恢復服務；2018年8月25日，浙江女乘客乘坐滴滴順風車被姦殺。半年不到兩宗命案引起眾怒，滴滴於2018年8月27日自主在全國範圍內無限期下架順風車業務。
快一年過去了，曾為滴滴貢獻了九成凈利潤的順風車業務始終沒有重新上線時間的確切消息。
有媒體爆料，滴滴順風車內部員工稱：不敢問老闆順風車何時再上線。
柳青在現場自曝，去年兩起順風車事件發生後，她曾和滴滴CEO程維在辦公室「抱頭痛哭」。她表示，「去年順風車事件後，心情很沉痛，也受到了來自朋友、家人、公眾的很多質疑。」她的微博更新也從2018年的5月5日直接跳至2019年3月4日。
7月2日，柳青參加了一場以網約車安全為主題的媒體溝通會，現場有記者代表大眾問她，順風車到底什麼時候上線。柳青最終沒有給出正面答覆，隻稱目前滴滴順風車團隊在規劃如何讓產品更安全。看起來整體團隊都無法給出確切答案。
順風車市場被趁虛而入
滴滴稱不以規模為主要目標
在滴滴下線順風車業務的時間裡，有多家競爭對手趁虛而入。
今年春節，滴嗒順風車大出風頭。1月，哈囉入局順風車市場，高德公益順風車在6月重新招募車主。7月起，曹操專車也在北上杭三地開啟順風車車主，預計業務於9月正式上線。只有滴滴，似乎在順風車市場中置身事外。
談及競爭，張瑞表示，有其它企業入局，有競爭，會有壓力，但也是好事，說明順風車是有價值的。他還表示，希望與同行共同推動順風車行業在安全機制等方面建立標準。
除此之外，滴滴創始人、CEO程維談到，「大家都知道滴滴是一家燒了很多錢的企業，過去滴滴收取了一些費用，但絕大部分是以補貼用戶和補貼司機的方式返還出去。
「如果未來我們要上線順風車，一定不會把規模和盈利當成主要的目標。」程維在現場說。
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