等紅燈時掛P檔還是掛N檔？別等變速箱報廢才知道！

縱觀目前國內的交通狀況，等紅燈、堵車已成為常態，而遇見這些情況時，很多車主認為不管是掛N檔還是P檔，哪怕是D檔，能把車停下來就算達到目的。其實不然，事實是停車時如果檔位掛的不對，會對車輛造成無法估量的損害，那麽等紅燈時如何停車才是正確的操作呢？

等紅燈時掛P檔被追尾，修完後杠還得修變速箱

秦先生前兩天在等紅燈時車被追尾，本以為修修後杠就完了，沒想到竟迎來了“大修”。事情的經過是這樣的。秦先生當天早上開車去上班，等紅燈時像往常一樣掛P檔拉手刹，沒想到此時後車刹車沒刹住直接把秦先生的車撞到兩米開外，看著“必換無疑”的後杠，秦先生還在慶幸自己前邊沒車，不然前臉也難逃厄運，但上車時竟然發現檔杆在P檔上怎麽也摘不下來，到4S店檢修確認變速箱內部鎖止機構出現問題，需要大修變速箱。秦先生可能由於一時驚訝有點懵：“我每次等紅燈都掛P檔，也沒見這種情況啊！”店員無奈解釋道：“可是您就只有今天被追尾了啊！”

掛P檔等紅燈不可怕，就怕後車“突然襲擊”

自動擋車型在掛P擋的時候，其實就是變速器用一個“鉤子”來鉤住變速器的動力輸出端的一個零件，也就是鎖止機構，若後方突然有個車冷不丁的撞過來，用於勾住輸出端的“鉤子”和動力輸出端都會受到損害，嚴重時還會造成二者斷裂，這是車主就要面臨大修變速箱。

D檔一掛走天下？當心變速箱壞的悄無聲息

掛P檔太危險？直接掛上D檔“走停”二合一可還行？很多車主圖省事等紅燈時根本就不換檔，直接掛D檔踩刹車，快捷方便沒毛病，但長期這樣用車，實則會大大縮短變速箱的壽命。原理很簡單，正常掛D檔行走時發動機產生動力，變速箱輸出動力，這些動力會使車輪轉動，而當停車時掛D檔，雖然車輪不動，但發動機依然產生動力，而變速箱接收的動力傳輸不出去只能“原地爆炸”，其表現為變速箱油溫過高， 嚴重時會損壞內部齒輪和閥體。

停車等紅燈可能是N檔存在的意義

要說等紅燈的最佳檔位，那就非N檔莫屬了，車輛掛N擋時，沒有鎖止機構的“牽絆”，變速箱內部的檔位齒輪也沒有相互咬合，即便是受到後車撞擊發生位移，也不會出現零組件斷裂或者變速箱內部齒輪乾磨的情況，這樣是對變速箱最好的保護，也能把車主的損失降到最低。