“新零售之都”，各大城市在比拚什麽？

沈彬時評作者

繼各大城市的搶人大戰之後，“新零售之城”又成了城市競爭的重頭戲。

在今年年初的地方兩會上，福州率先把“新零售之都”寫入《政府工作報告》：“在提升現代服務業方面，支持阿里巴巴盒馬鮮生、永輝超級物種、泰禾大有碼頭等新零售業態發展，打造全國知名的新零售之都。”4月26日，陝西省委常委、西安市委書記王永康明確提出，要加強與阿里新零售“八路大軍”對接，攜手打造全國示範的新零售之城。

“新零售之都（城）”的概念為什麽這麽熱，甚至進入政府的議事日程？

隨著中國經濟增長放緩，中國都市普遍在經歷新舊動能切換，從傳統投資拉動經濟發展，轉向更多依賴國內消費引擎拉動。各地主政者的工作重心也從傳統“招商引資”，轉向拉動消費。以上海來說，上海正在努力打造的“四大品牌”就包括“上海購物”，前不久公布的《關於全力打響上海“四大品牌”率先推動高品質發展的若乾意見》明確提出：到2020年，消費對經濟增長年均貢獻率保持在60%以上。可以說，消費的增長將很大程度上決定上海的未來，這也是很多城市未來的發展路徑。

還值得一說的是，就在去年，在時隔十年後，上海的社會消費品零售總額趕超北京，位居國內第一。這為上海下一步打響“上海購物”品牌，奠定了一個良好的開局。但是，也還要看到，在京滬雙城的第一梯隊之外，其他城市也在緊追。杭州2008-2017年間的社會消費品零售總額年複合增長率為15%，相比之下，北京這一數字不到11%。

既然，消費對於未來城市發展如此重要，那麽該如何助力城市消費更新呢？現在不是所謂“電商害死實體店”的問題，是網絡獲客成本高啟之後，“純電商已成過去”，進入了線上線下融合的新零售時代：它將以互聯網為依托，運用大數據、人工智能，對商品的生產、流通與銷售過程進行更新改造，對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合。上海市的《關於全力打響上海“四大品牌”率先推動高品質發展的若乾意見》也提出：“更加注重線上線下融合，支持互聯網、大數據、物聯網、人工智能等新技術應用，促進智慧零售、綠色零售等新業態新模式發展。”

之前一貫低調的福州率先打出“新零售之都”的口號，其底氣來自她是網紅永輝超市的誕生地。永輝超市原本靠線下生鮮帶動客流，而生鮮被一直是傳統電商難以觸及的。京東、騰訊正是看中了高頻次的生鮮交易背後的人流、數據流商機。同理，盒馬鮮生也是阿里新零售生態布局的重要一環，依托半小時上門服務，打破線上線上的“次元壁”。相對傳統實體店，新零售店在坪效、倉庫周轉率方面，正在實現質的突破。

更重要的是，在新零售的生態體系中，實體店面其實是一個低成本的獲客引流的，它更像是個電商的前置倉和展示櫃，讓消費者在其中邂逅和“衝動”；另一方面，實體店也在利用大數據精確聯接“人貨場”。

眾所周知，傳統購物中心是通過出租店鋪的方式“躺著賺商業地產的錢”，成了變相的房產商，但是移動互聯網會把商業地產的價值壓平，必須實現基於互聯網的再改造。所以，近期各大互聯網巨頭都在跑馬圈地，與傳統百貨、商超合縱連橫：阿里巴巴先後與銀泰百貨、蘇寧、三江超市、百聯集團形成戰略合作，還入股了歐尚、大潤發的母公司高鑫；而騰訊聯合京東、融創投資入股萬達商業，結盟永輝超市、家樂福……

無論是阿里進行數字化改造的銀泰百貨系，還是劉強東信誓旦旦將“日開千店”的京東便利店，都是希望借實體店的線下端口，通過消費者的大數據集合，讓個性化需求直接打通供應鏈、生產鏈，開拓新的零售生態圈。

新零售將帶來巨大商業模式紅利，也對政府管理帶來了新課題。比如，前述的新零售店融合了餐飲、超市和網絡訂餐，但傳統食品安全規範卻是將三者分開監管的，如果機械執法、進行“分拆”，這個新業態就可能被扼殺了。去年7月，上海楊浦區市場監管局在全市範圍內率先核發了“三種業態合一”的食品經營許可證，《解放日報》稱之為“一張‘三合一’救活混合新零售”。

繼便利店、商超、Shopping-Mall、純電商之後，新零售時代已然開啟，這是一場新的競爭，既是商業巨鱷的競爭，也是城市未來發展之路的比拚。上個月末，第一財經發布了《2018新零售城市報告》，報告從企業活躍度、消費者參與度、政府扶持度等多個維度進行綜合分析，上海以84分位居全國新零售城市第一。但是，也要看到新遊戲的參與者在緊追：福州第一個亮出了“新零售之都”的旗幟，西安、武漢紛紛向新零售拋出了橄欖枝，杭州挾互聯網巨頭集聚效應試圖後來居上……

在“新零售之都”競爭的背後，是快速崛起的新動能正在重塑經濟增長格局，哪一座城市都不願錯過。