新款長城VV7改進了動力不足？還值不值得買？老司機告訴你

前言：新款長城VV7改進了動力不足？還值不值得買？老司機告訴你，再等等

“魏”是長城掌門人不惜用自己的姓氏命名新品牌。2017年正式推出首款車型VV7。可產品剛剛上市時，就爆出了VV7“油耗門”造假事件。還有飽受大家詬病的動力不足。

今日（1月8日），長城VV7更新款正式上市，售價區間為16.98-18.88萬元。號稱國內豪華SUV的VV7，這次改款有了哪些進步，還值不值的買？

長城VV7外觀造型上，是消費者們最肯定的優點，既然是優點，繼續延續下去就好了，因此外觀沒有太大變化。僅僅增加了“夢幻藍”的配色。筆者還是很喜歡這個配色的，略有些沉穩。

長城VV7的內飾，可以看得出長城的用心。作為一款國內豪華品牌，內飾總會在第一眼給人耳目一新的感覺。相比較老款，內飾更精致一些，也有不少細微調整的地方，比如中控台，扶手箱等，筆者不一一贅述。

外觀內飾小結：當年一經推出的VV7，外觀和內飾就俘獲了大部分車主。等級堪比50萬級別。相信不少年輕車主都是奔著顏值去的。這說明長城在能做到極致的地方下足了本。

動力一直是老款VV7的致命硬傷。所以來看看新舊兩款的改進。

比如蠕行模式下，油門反應慢到令車主不適。但是新款VV7，響應速度快了一些。不會有那種思考人生的感覺。

老款變速箱換擋慢。從數據到試駕，總結出來，新舊兩款的變速箱換擋速度和邏輯並沒有多大改進。

老款提速慢。依舊抱歉，依舊是2.0T+7DCT的組合，輸出234馬力、360牛·米。但官方宣稱他們針對這台7速雙離合器變速箱再次進行了優化，包括邏輯方面的調整，以提升日常駕駛的平順性。目標如何暫且不談，我更關注的是結果怎樣。

老款魏派全線SUV沒有四驅。新款依舊沒有，四驅的油耗要比兩驅多出一升。長城也行考慮到日常油耗，所以放棄了這一配置。新款油耗7.7L/100km，百公里加速還是9.8s。

總結：此次改款多少還是有些意義的。尤其內飾上，更新了不少智能駕駛系統和比較人性化的設計。至於動力系統的調整，主要變化還是在蠕行模式下的感受好些。WEY 還有很長的一段路要走，期待國產品牌的崛起！