擴大產品陣容 GLB能否成為奔馳的助推器？

奔馳，一個大氣、高貴、奢華的品牌，如今在國內幾乎達到了家喻戶曉的境地，作為汽車的發明者，奔馳擁有上百年的造車功底，自進入國內市場以來便受到大多數成功人士的喜愛，久而久之奔馳也就成為了土豪的“代言人”，當然在國內豪華汽車市場，奔馳並非一家獨大，其還有兩個相愛相殺的對手，那就是奧迪和寶馬。可以說它們三個佔據了國內豪車市場的半邊天。

隨著時代的變遷，人們的生活水準得以提高，越來越多的人希望通過物質來滿足精神上的需求，加之90後消費者的消費能力得以釋放，因此年輕化、輕奢的概念被多次提及，在這樣的趨勢帶動下，汽車廠商們將目光鎖定在了豪華緊湊型SUV市場，而2018年正是豪華緊湊型SUV爆發的一年。8月沃爾沃迎來了XC40，除此之外，凱迪拉克XT4、捷豹E-Pace也相繼加入，而雷克薩斯UX正蓄勢待發，在諸多二線豪華品牌的輪番衝擊之下，該市場的競爭也變得愈發激烈起來，作為一線豪華品牌的BBA自然呆不住了，想要獲得更多的市場份額，多元化的產品線尤為重要，因此寶馬和奧迪相繼推出了X2和Q2L，而近日，關於奔馳全新緊湊型SUV——GLB的消息也頻頻冒出。

為什麽要推出GLB？

為什麽要推出GLB？相信除了應對二線豪華品牌所施加的壓力之外，一線豪華品牌的“內戰”也是重要因素。大家都知道寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA是三個品牌在緊湊級SUV領域的代表車型，不過從產品層面來看，寶馬X1自推出長軸距版以來似乎就深得人心，在車身尺寸方面更是比Q3以及GLA大不少，而奧迪Q3也憑借著大幅度的終端優惠吸引了不少買主，相比之下奔馳GLA既沒有較大的優惠力度，也沒有出色的產品屬性，優勢自然不大明顯，就近段時間的銷量來看，奔馳GLA總是排名靠後。

今年6月，X2的上市可謂進一步擴大了寶馬在緊湊級市場的勢力，而奧迪隨即又推出了Q2L車型，儘管定位為小型SUV，但從軸距上來看，卻絲毫不亞於在售的Q3，不得不說這兩款車型的橫空問世，給本就弱勢的GLA再次帶來一記重創。而奔馳GLB的到來不僅能夠壯大奔馳的產品陣容，也能為GLA分擔了不少壓力，換句話說，奔馳想要擴大市場佔有率就需要一款新產品來勾起消費者的購買欲望，而GLB或許就是奔馳的助推器。

GLB有何亮點？

奔馳全新GLB採用了“方正式”設計，整個車身看上去四四方方，有種小號奔馳G的既視感，其定位在GLA與GLC之間。有不少人猜測它的設計靈感來自於Ener-G-Force概念車，但路試圖中的GLB並沒有概念車那樣激進，反而透露出一絲霸氣與莊嚴感。

內飾部分或將採用最新A級的設計風格，而這個設計風格也受到了無數好評，至於動力方面，預計新車會搭載1.4L四缸發動機以及2.0L四缸發動機，最大功率分別為163馬力以及224馬力，峰值扭矩分別為258N·m和361N·m。

據相關猜測，由於GLB的定位在GLA與GLC之間，因此其軸距可能在2750mm左右，另外，出於寶馬和奧迪的雙面夾擊以及產品定位的限制，其起售價估計會在30萬左右，若真如此，那它的競爭力將比GLA更大。

近些年來，緊湊級SUV市場的產品不斷更新，競爭也變得尤為激烈，相比起寶馬和奧迪來講，奔馳GLB的到來顯得有些遲了，不過好飯不怕晚，此次GLB的到來也將壯大奔馳在緊湊級SUV領域的實力，至於能否實現銷量的突破，還得看官方給出的定價是多少了。