與寶馬X2競爭緊湊級跨界SUV市場 奧迪Q4了解下

提到豪華品牌的跨界車型，寶馬算是先行者，X6的推出贏得了很多消費者的芳心。

圖為奧迪Q8

近幾年，各個廠家紛紛發力跨界車型市場，尤其是豪華品牌，奔馳近幾年推出了GLE Coupe、GLC Coupe讓車型更為豐富，寶馬則依舊延續著跨界車型的霸主地位，X6、X4和X2分別支撐起中大型、中型、緊湊型跨界SUV的細分市場車型，同樣作為國內豪華品牌的奧迪則在這一細分市場上僅僅只有今年推出的Q8來撐這一細分市場的門面。

說是為了在這一細分市場分得一杯羹也好，或者說好飯不怕晚也罷，奧迪終於再次“出手”跨界市場。近日，有外媒拍到一組奧迪Q4的最新測試諜照，雖然諜照有些少，而且角度也不是太好，但我還是想拿來與大家進行分享。

從諜照中，我們可以看到車的前臉與全新一代奧迪Q3的前臉設計十分相似，中網採用了更加扁平的六邊形進氣格柵、三條LED日行燈帶、與Q3十分相似的大燈和保險杠兩端的風道，讓人第一眼感覺這輛車就是全新的Q3。

不僅僅是前臉的設計，尾部的尾燈和排氣的設計與奧迪Q3都十分相似，但是一台已經發布了的新車為何會包裹著如此重的偽裝呢？

當你仔細看車身側面，它的設計會“出賣”了它自己，你會發現與這輛車與全新一代Q3有著比較明顯的區別，從C柱開始這款車的線條變成了溜背形狀，這與奧迪Q3形成了鮮明的對比，而車身也更加的低矮，而奧迪Q4的定位則是Q3的跨界版本，車身長度與Q3也十分相近，於是我猜想這款車極有可能就是奧迪的Q4。

而奧迪外觀總設計師Andreas Mindt在接受海外媒體採訪時的發言也證實了這一觀點，他說：全新Q4的外觀設計已經最終定稿，正式生產會安排到和全新一代Q3同時進行。

圖為全新一代Q3內飾

內飾部分並沒有曝光是一大遺憾，但按照以往慣例，奧迪Q4的內飾設計將會與Q3大體一致，虛擬座艙、10.25英寸全液晶儀表盤和10.1英寸觸控多媒體顯示屏，滿滿的家族元素。

全新奧迪Q4將會推出1.5T渦輪增壓汽油/柴油發動機以及2.0T四缸汽油/柴油發動機，但引入到國內也僅僅會只有汽油版本。此外高性能版本的RS Q4車型則會搭載RS 3和TT RS的2.5T發動機，動力將超過400馬力。當然，混合動力版本也不會缺席——Q4 e-tron將會以插電混動的形式出現。

全新一代奧迪Q4將會在匈牙利Gyr的奧迪工廠進行生產，預計最早會在2019年第四季度正式與公眾見面，而國內要等到2020年，未來Q4的售價或將在28000英鎊，折合人民幣大概在25萬左右，但進口到國內，想必價格會進一步上漲，而它的推出最直接的競爭對手就是寶馬剛剛推出的緊湊級跨界SUV車型——X2，而更為詳盡的資訊，我們也會及時關注。

圖為奧迪之前發布的掀背SUV概念車

此前，奧迪曾經計劃推出以TT跑車為原型的運動型SUV（怎麽看怎麽別扭），但因為項目資金的問題被取消了，看來奧迪車型越來越運動是有“原因”的（玩笑話......）!

編輯總結

現在越來越多的汽車廠商注重跨界車型，想必也是為了更好的討好年輕消費群體，而奧迪最近推出的新車，它們的設計越來越年輕化，也更能體現出科技的氣息，此次奧迪Q4的推出如果引入國內時定價合理，我相信會有一部分消費者來為此買單的。