寶沃BX5對比大眾途觀，新銳車型與神車標杆的對決！

在這已經成為“紅海”的SUV市場，新銳車型想爭奪一塊蛋糕可謂是極其不易，老牌車型想守住自己的一席之地更是難上加難。今天車喇叭就以寶沃BX5和有著神車之稱的標杆大眾途觀進行對比，一看便知。

外觀方面，寶沃BX5的外觀繼承了BX7那德味十足的設計風格，大氣飽滿的車身充斥著大量精致、豪華的元素，簡約而不簡單。而途觀雖然採用了大眾的“套娃”設計，中庸的外形並沒有什麽誇張的元素，但它就是那麽經典，那麽耐看。

車身尺寸方面，兩車在長、高及軸距上互有輸贏，但總體來說相差無幾，而寶沃BX5延續了BX7的寬體式設計，在寬度上要遠遠超過途觀。側身方面，寶沃BX5類似於溜背式的設計散發出了強烈的運動氣息，而途觀硬朗的車身看上去更顯魁梧，外擴的輪眉及粗壯的腰線更是顯得肌肉感十足。

燈組配置方面，寶沃BX5如大刀一般的鋒利大燈和途觀上挑的燈組在造型上都足夠出色，值得一提的是，途觀採用了遠近光一體配有透鏡的氙氣光源，亮點十足。

動力方面，寶沃BX5搭載一台1.8L渦輪增壓發動機，最大功率140kW，最大扭矩280Nm，與之匹配的是一台6擋手自一體變速箱；途觀搭載一台1.8L渦輪增壓發動機，最大功率118kW，最大扭矩250Nm，與之匹配一台6擋手自一體變速箱。

安全配置方面，兩車都配置有主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、製動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制的功能，值得一提的是，途觀還配置有前/後排頭部氣囊、胎壓報警系統，安全性更高一些。

舒適度方面，兩車座椅都支持主駕駛座電動調節，對人體的包裹性也都非常到位。後排座椅方面，兩車均配有中央頭枕及中央扶手，乘坐空間也都非常寬裕。

科技配置上，寶沃BX5配備了一塊8英寸的懸浮式中控屏，並支持導航、藍牙、手機互聯及雲服務等功能，十分全面。而途觀僅配備了單色的液晶小屏，並支持常規的FM及藍牙功能。除此之外，寶沃BX5還配備了倒車影像和無鑰匙啟動/進入功能，讓駕駛者在行車及倒車時更為便利。

內飾方面，寶沃BX5的內飾採用了鷹翼式環體座艙布局，雖然說不上有多豪華，但極具層次感的中控台以及懸浮式中控屏等要素倒是讓它不失檔次；而途觀的內飾布局雖然有些簡單，但勝在質感不錯，大量的圓形元素在大眾家族中也是極為個性。

車喇叭點評：對於大部分追求中庸之道的國人來說，途觀不求無功，但求無過，沒有明顯短板，能滿足日常需求就夠了，而寶沃作為一個沉寂半個世紀剛剛復活不久的品牌，其認知程度自然不能和大眾相比，但相信以它在外觀和內飾的設計，配置的豐富程度以及出色的動力總成上，能夠吸引到更多消費者的關注。