別克想明白了，19萬跌至13.2萬，雙層隔音，雅閣要沒戲唱

自從在2018年開始，國內汽車市場止步不前，許多車企旗下車型的銷量都出現了下滑。之所以出現這種局面，一方面是汽車擁有量快接近飽和了，另一方面消費者可選擇的空間太多了。為了提升銷量，眾多車企不得不采取降價保量的措施。就在最近，別克也想明白了，將旗下的君威從最初的19萬跌至現在的13.2萬，在價格上比其他同級車表現厚道很多，看來這次雅閣要沒戲唱了。

外觀方面，前臉還是保留了飛翼式的格柵設計，所以辨識度方面還是挺突出的，經過內部豎式鍍鉻條的修飾，不僅讓車頭顯得更精致了，而且還呈現出更加上檔次的感覺，配合兩側銳利的燈組設計，讓車頭顯得舒展了很多，這種展翼式的造型讓車頭看起來更加有運動化了。

從側面看，腰線既沒有採用肌肉形凸起，又沒有採用刻畫的過於凌厲，而是採用了平滑的線條來設計，這種線條在尾部上揚後，讓車身的俯衝式效果變得更加明顯，配合溜背式車頂設計，讓君威這款車顯得動感十足了。尺寸方面，君威的車身長度超過4.9米，寬度超1.86米，高度為1.46米，軸距近2.83米，在空間上優勢還是挺明顯的。

從尾部看，君威的造型風格呈現出風格多變的特點，將尾翼線條設計的鋒利後，讓尾部線條變得更加有氣勢，搭配兩邊熏黑處理的狹長尾燈，讓這款車流露出更加動感時尚的一面。

內飾部分，君威整體造型充斥著濃鬱的別克家族車的味道，所以在辨識度方面格外明顯。從用料上來講，中控台包裹上大面積軟性材料，配合硬塑料材質後，營造出更豐富的手感體驗。由於座椅也採用織物和皮質混合材料，所以觸感方面還是挺多變的，在座椅內部填充上厚實的海綿後，讓座椅乘坐的軟硬度適中，而且座椅側向包裹和腰部支撐都有著不錯的表現，加上支持多向電動調節功能後，使其操控便利性變得更加突出。另外，小編需要著重給大家介紹的是，君威將前排玻璃採用雙層夾膠處理，能對風噪和胎噪起到較好的抑製作用，提升了駕駛舒適性。

動力部分，君威這款車提供2.0T引擎，這台發動機能輸出的最大功率達到263ps，與9at變速箱搭配，使得這款車在0-100km/h加速時間突破7.5s，這樣動力性能表現非常不錯，所以不用深踩油門就會有明顯的推背感呈現出來。

總起來看，這款別克-君威的表現確實挺不錯的。大家喜歡這款車的話趕快試駕體驗一番吧。