【太平洋汽車網 導購頻道】眾所周知，汽車電動化必將是汽車行業未來發展的方向，也是大勢所趨。越來越多的車企開始加快新能源細分市場的布局，但是從市場佔比來看，自主品牌的純電動車型在數量上對寥寥無幾的合資或是進口品牌形成了壓倒性的優勢。作為老牌車企的福特終於按捺不住，於日前推出了國內首款合資緊湊級純電SUV——領界EV，為福特在電動車領域的布局邁出了至關重要的一步。這次我們將福特領界EV與來自上汽並在市場上摸爬滾打多年的榮威ERX5進行對比，看看這位新秀是否具備與老將對抗的實力。
領界EV運用了福特SUV家族的設計語言，由於基於領界打造而來，因此在外觀上我們已經都非常熟悉了。雖然設計方面並沒有過多地強調新能源車獨有的前衛元素，卻又能在前臉、車頂及車尾等處進行細節上的改動來與燃油版車型區分，尤其是中網擁有很高的辨識度。領界EV這個大氣磅礴的名字很容易讓人聯想到硬派越野，而實際上它可是一台徹頭徹尾以家用為主的SUV。ERX5來自於RX5，並採用了榮威品牌全新一代的“律動設計”語言，舒展、韻律、洗練是對其造型最精準的詮釋，較為中庸的造型很符合其家用定位。
領界EV的中網與燃油版車型的區別較為明顯，點狀的中網格柵演變成了運動感十足的封閉式蜂窩狀造型，其間還加入了福特獨有的銅色飾條以示區分，細看之下竟有貫穿的效果，設計巧妙之餘也大大提高了領界EV的辨識度。ERX5採用了一體化的倒梯形設計，相比RX5擁有了更大的開口，六輻鍍鉻飾條鑲嵌在封閉的中網上，增加車頭寬度的同時也更加具有視覺衝擊力。
領界EV扁平狹長的前大燈與六邊形中網格柵相連，造型陽剛且大氣。矩陣式結構的大燈組，遠近光源均採用了LED照明，並且帶有自適應遠近光燈功能，提高了夜間行車的安全性。ERX5修長、規整的矩陣式LED大燈組與大進氣格柵融為一體，在大燈組中配有U型日間行車燈以及6顆黃色燈珠的LED轉向燈。
領界EV的兩顆C字造型的“虎牙”相當有看頭，不僅是日間行車燈，還集成了轉向燈的功能。在燈帶包圍的中心是源於空氣動力學的通風口設計，可以使車輛行駛時後輪拱內紊亂的氣流快速排出，以增加車輛行駛的穩定性。ERX5的霧燈由U型鍍鉻條和仿碳纖維面板所構成，與領界EV充滿未來感和時尚氣息的霧燈區域不同，ERX5走的是精致活潑路線。
領界EV的硬漢形象在側面得到了充分的展示，蒼勁有力的雙腰線貫穿車身，前後輪拱的飽滿造型充滿了肌肉感和力量感。懸浮式的車頂帶有下沉的視覺效果，看起來與眾不同，符合當下年輕人的審美取向。ERX5的側面由飄逸舒展的線條組成，整體中規中矩的樣式不如領界EV那樣個性張揚，穩重大方才是它想要表達的性格。
領界EV和ERX5都屬於緊湊型SUV，從數據上來看，領界EV在長、寬和軸距方面均領先於ERX5，先不說大車身比較符合國人選車的標準，至少在車內駕乘空間的寬敞度上佔有一定的優勢。
領界EV寬厚的尾部輪廓分明，纖細的金屬飾條將尾部分成上下兩部分，強大的氣場中又不乏一些精致感。為了彰顯身份，“TERRITORY”金屬字樣被放置在了品牌LOGO上方比較顯眼的位置。ERX5簡潔幹練的尾部與前者相比略顯單薄，但與整車的“律動”設計風格遙相呼應。
領界EV後保險杠專屬的套件替代了燃油版的排氣口，加上粗獷的黑色大包圍之後，整個尾部凸顯出十足的野性。ERX5的後保險杠簡單明了，沒有用過多的設計元素進行修飾，黑色小包圍和銀色護板搭配是目前比較常見的組合。
領界EV全系採用了規格為235/50 R18的米其林Primacy 4輪胎，漩渦樣式的輪轂內側還加入了仿碳纖維材料阻隔板，即有新能源車型的未來感又可以有效降低風阻；與ERX5的多輻鏡面輪轂搭配的是來自於米其林的Primacy 3st輪胎，規格同樣是235/50 R18。Primacy 4輪胎專為亞洲路況設計，相比Primacy 3st升級了新的花紋和橡膠配方，適合關注安全性、享受安靜駕駛的車主。Primacy 3st輪胎最大的特點就是駕乘舒適、行駛胎噪小，適合注重駕駛過程中對舒適度以及胎噪有嚴格要求的車主。
領界EV的內飾擁有科幻前衛的設計風格，並運用了大量極具視覺感觀的線條來提升座艙檔次。得益於合資品牌的優勢，無論是用料還是做工都表現出這個級別該有的水準。ERX5的內飾相對比較沉穩，一切都顯得很“規矩”。由於出自上汽之手，內飾質感在同級自主品牌競品中絲毫不遜色。
領界EV的多功能方向盤以真皮材質包裹，三九點手握處進行了打孔處理以增加摩擦力和透氣性。方向盤傳承了福特的“大”風格，整體握感十分舒適。ERX5的三輻式方向盤大小適中，並運用了大幅的鍍鉻作為裝飾。
領界EV擁有10.25英寸的全液晶儀表盤並提供三種可選樣式，可以顯示的車輛信息相當地豐富，能夠和中控屏進行互聯也是其一大賣點。至於剩餘續航裡程，根據用戶駕駛模式和動態駕駛進行適時調整，基本能做到相對準確的計算。ERX5的12.3英寸全液晶儀表盤尺寸稍大一些，儀表盤的三種背光顏色會隨著駕駛模式的切換而改變，同時也支持3D導航、娛樂通訊、主動安全提醒等信息顯示。
領界EV搭載了來自科大訊飛的飛魚智行信息娛樂互動系統，這套系統的功能十分強大：不僅語義深度理解功能的準確率高達98%，AI指控語音系統還能智能識別地方口音。另外，系統還支持Ford-Pass遠程控制和4G熱點分享。ERX5定位互聯網SUV，搭載的斑馬2.0系統可以提供個性導航、充電樁推送、遠程控制等服務。另外可以與支付寶綁定，實現線下支付功能。
領界EV提供前排座椅通風加熱，並且後排也提供加熱功能，在這個級別中非常少見。ERX5僅提供前排座椅加熱功能，相比領界EV遜色不少。
領界EV貼心地為旋鈕擋位配上了觸感舒適的皮質腕托，整體造型極富科技感和豪華感，而且可以緩解手腕的疲勞感，大大提升了操作的便利性。ERX5的擋位同樣是旋鈕操作，斜紋面板與鋼琴烤漆面板相融合，營造出一種獨有的精致感。
領界EV中控互動系統的操作可以通過類似寶馬iDrive的旋鈕及按鍵來完成，提高操作便利性的同時也使得中控部分的檔次感得到了提升。此外，該車的實用配置和高科技亮點也分布在旋鈕擋把的兩側，左邊是電子手刹、自動駐車、駕駛模式和動能回收；右邊是車道偏離預警系統、自動泊車輔助和駐車輔助系統。
ERX5的各個功能按鍵，諸如駕駛模式、能量回收、車身穩定系統關閉、陡坡緩降等都分布在旋鈕擋位的前後位置，操作起來也挺方便順手。
全景天窗是領界EV的標配，天窗的面積為0.93㎡，結合來自科大訊飛的飛魚信息娛樂互動系統可進行語音控制，系統也會根據氣象情況自動閉合。ERX5的全景天窗面積為0.86㎡，並支持8擋開啟。
空間感受一直是福特SUV 的強項，領界EV很好地傳承了這一優勢。座椅採用觸感較棒的軟質打孔皮革，用料和做工都屬於大廠風格，在這個價位中相當有競爭力。此外，主駕駛位提供10向電動調節，副駕駛位4向電動調節；ERX5的座椅面料為皮革和Alcantara材質拚接，坐墊有一點點短，但座椅非常柔軟，長時間乘坐也非常舒服。
領界EV的軸距長達2716mm，使得第二排腿部的空間相當充裕，而且橫向坐三個成年人也完全沒有問題；ERX5在研發燃油版車型時就把電池等佔用大空間的零組件做好了預留方案，因此乘坐表現也基本令人滿意。
領界EV在NEDC工況下的續航裡程為360公里，從電池熱穩定、長壽命、安全性角度去說，領界EV其優勢所在就是選擇了代號為622的電芯，比追求長續航的811電芯熱效控制更穩定。ERX5採用目前國際上主流的三元鋰電池，由上汽捷能汽車技術有限公司完全自主開發。電池組總重僅為356kg，容量達到了48.3kWh，對於一台300公里續航的新能源SUV來說，已經相當了不起了。
領界EV採用博格華納驅動電機/減速器一體機+聯電控制器，額定/峰值功率60/120kW，額定/峰值功率為150/280N·m，減速比為8.28。最高車速可達150km/h，並且匹配3檔製動回收。此外領界EV的電池容量為49kwh，能量密度為141.8。在60kW快充狀態，電池可在33分鐘內從30%到80%的電量，快充10分鐘可續航60公里，慢充從20%-100%需要6.7小時。據官方數據，電芯1800次充放電循環，可用電量依然大於80%，且整包PACK1200次100%DOD循環，容量衰減小於20%。
值得一提的是，福特領界EV採用了可靠的電池安全解決方案來保障行車安全。全車採用福特全球安全標準設計，具備優良的底部防護設計及合理的動力電池系統內部布局，並通過-25℃至45℃高溫高寒測試以及多種碰撞安全性挑戰；動力電池系統採用IP67高等級防水設計，整車涉水深度達到300毫米；動力電池系統還經過火燒、海水浸泡、擠壓、碰撞等超16項安全性測試，可保證在極端條件下的電池安全。
領界EV的底盤採用了前麥弗遜後多連杆式獨立懸架，由福特團隊專為電動車的特性而調校；ERX5同樣採用了前麥弗遜後多連杆的懸架結構，電池組位於底盤中央，下沉較為明顯。
針對消費者比較關注的充電問題，領界EV不僅免費贈送智能聯網樁及上門安裝服務，更推出包括維修保養取送車、維保代步車、車輛保養、道路救援、免費流量、免費公共充電、代客充電等7大業務。
領界EV對7大服務內容進行排列組合，並最終提供4個版本的服務包類型：針對日常用車頻繁且行程較滿的用戶推出臻享版；針對家中已有充電樁，但用車頻繁的用戶提供暢享版；針對只需公共充電的用戶提供純享版；針對零星公共充電需求的客戶提供樂享版。
臻享版
暢享版
純享版
樂享版
取送車服務
不限次數
不限次數
無
不限次數
免費保養
一次/年
一次/年
無
一次/年
維保代步車
≤7天
≤7天
無
≤7天
道路救援
不限次數
不限次數
不限次數
不限次數
免費流量
24G
24G
無
24G
公共充電
不限電量
500kW·h
不限電量
500kW·h
代客充電
不限次數
24次
12次
無
服務包售價(RMB)
19,800
10,600
7,280
5,200
值得一提的是，領界EV在業界首創不限量公共充電以及不限次代客充電；為了徹底解決充電焦慮，減少用戶充電時所消耗的時間和金錢成本，領界EV不限次代客充電服務產生的電費和停車費全部免費。
此外，專為福特車主提供的APP“福特派”已接入全國超過15萬根公共充電樁信息，覆蓋全國300多個城市，在北京，上海，廣州，深圳等重點城市每3公里範圍內就能找到“福特派”互聯充電站。同時，“福特派”打通了查找、控樁和支付全流程，並提供業界首創的先使用、後支付的充電體驗，用戶無需下載多個公共充電樁APP並預存金額，直接在“福特派”終端操作即可完成全部公共充電流程。
編輯點評：市面上的純電車型確實已經多到讓消費者眼花繚亂，然而如果擔心自主品牌電池技術不夠成熟，又覺得進口車型價格不夠親民的話，實際上剩下的那部分合資純電車型卻是寥寥無幾。領界EV的出現，不僅讓消費者多了一份合資純電車型的購車選擇，更重要的是填補了緊湊級SUV在該領域的空白。有著福特為其背書，領界EV從外觀、內飾、空間以及續航等方面都有著很強的競爭力，8大智行駕駛輔助系統、能識別多地方言的智能語音互動系統等高科技配置的加入，更讓領界EV一時很難找到競品。至於消費者最為關心的價格方面，領界EV以低於20萬元的售價將27.18萬元起步的ERX5直接秒殺。如果您是追求生活品質，但手頭預算有限而且正為沒有上牌名額感到苦惱，領界EV絕對是不二之選。（文：太平洋汽車網 邰駿）
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