16個月功成身退？陸奇“擺渡”百度

陸奇，來的突然，去的也突然。但說到底，不管是前些年漩渦不斷的險灘，還是AI所指向的星辰大海，百度的舵手只會是李彥巨集夫婦，至於陸奇，16個月大刀闊斧的改革，更像一個百度的“擺渡者”——能力很強，使命有限。

5月18日，百度宣布陸奇從7月起不再擔任集團總裁兼COO職務，但仍為公司副董事長。過去一年多，“空降兵”陸奇帶領百度全面轉型AI(人工智能)，甚至成為百度AI的代名詞，作為操刀手，陸奇手段潑辣，為CEO李彥巨集完成了戰略、業務、人事等全方面的梳理。業內人士表示，目前百度AI戰略進行執行階段，陸奇離去，讓李彥巨集重回一線。

陸奇是誰？

2017年1月17日，百度正式招攬前微軟全球執行副總裁陸奇，一人之下的地位，讓百度各業務群組及負責人直接向陸奇匯報工作，包括搜索、技術和新業務、金融、無人駕駛事業部和AI技術團隊。

之所以能空降百度並直接成為公司二號人物，與陸奇的“豪華”履歷有直接關係。在加入百度前，陸奇曾先後任職雅虎和微軟，並在2013年晉升為微軟集團全球執行副總裁，成為矽谷華人高管中最有權勢的代表。

在微軟期間，陸奇長官了包括Office365、Skype、Bing搜索、Bing應用、MSN及廣告平台在內的多項微軟互聯網和技術業務。2016年9月，陸奇因身體原因從微軟離職。

陸奇加盟時，百度正飽受質疑，被認為錯失了移動互聯網最佳的轉型期，依靠搜索引擎行銷推廣的模式在商譽和業績層面遭遇雙重壓力。

絕處求生的李彥巨集將目標鎖定AI，作為電腦和人工智能領域資深的技術人才，同時又具備大公司管理能力，陸奇成為最適合的執行者。李彥巨集甚至直言，陸奇的加盟是 “百度變革的關鍵性一步，相信陸奇的加盟將極大地提升百度的綜合管理水準和技術實力，他將和現有團隊一起把百度從一家優秀的中國公司提升為一家卓越的世界級公司”。

不過，在陸奇加入百度第17個月的第一天，百度宣布“陸奇由於個人與家庭原因，無法繼續全職在北京工作”。

陸奇為百度做了什麽？

加盟百度時，陸奇表示，將百度打造為AI時代全球領先的高科技公司。在這16個月間，他也的確貫徹了百度轉型的決心。

進入百度半年後，陸奇在2017百度AI大會推出對話式AI系統DuerOS和針對自動駕駛技術的Apollo兩大開放平台。這是陸奇為百度AI搭建的最基本的業務架構，也向外界首次系統性展示了百度在AI布局。

在那次大會上，李彥巨集開著無人駕駛車親自上了五環，不過被“百度變革關鍵一步操盤手”陸奇更像主角。陸奇將Apollo開放平台類比為自動駕駛的“安卓”，稱這是全球範圍內自動駕駛技術的第一次系統級開放。

截止目前， Apollo開放平台成為百度持續不斷擴張汽車產業鏈合作夥伴的重要吸引力，合夥夥伴包括金龍客車、江淮、北汽等數十家主流汽車產業鏈企業。

強化AI之外，陸奇還大刀闊斧的調整百度架構，再多次重組之後，百度形成了新的業務架構為——搜索公司、AI技術平台體系、智能駕駛事業群組、智能生活事業群組、新興業務事業群組和金融服務事業群組。

最重要的是，通過一系列產品、架構和人事調整，陸奇幫助百度重新確立了外部形象：掌控搜索+資訊流的既有業務優勢，夯實“決勝AI”的戰略轉型。同時，百度外賣、百度糯米影業等業務的消失，讓百度徹底告別對O2O的搖擺不定。

沒有陸奇的百度會怎樣？

“陸奇幫助李彥巨集完成了戰略和框架級別的轉型，在陸奇之後，百度只需要找到一個優秀的執行者，這比制定戰略，搭建業務和人事框架要簡單的多。”一位不願具名的業內人士表示。

在技術層面，百度晉升副總裁王海峰為高級副總裁並擔任 AIG（AI技術平台體系）總負責人。“作為AIG總負責人期間，王海峰是變革的推動者和驅動AI技術商業化的楷模。”李彥巨集如是評價。

更重要的是，李彥巨集重回業務一線。主要業務部門負責人張亞勤、向海龍、王海峰、朱光等人將直接向李彥巨集匯報，智能駕駛事業群組（IDG）總經理李震宇轉向張亞勤匯報，景鯤將擔任智能生活事業群組（SLG）總經理一職，未來一段時間裡直接向李彥巨集匯報。

根據百度的計劃，兩個月後，百度與金龍客車合作的無人駕駛小巴車將實現小規模量產；在2019年與江淮生產基於Apollo的自動駕駛汽車、與北汽在同年生產基於Apollo的L3自動駕駛汽車；2020年與奇瑞共同推出無人車。

當然，陸奇的離去意味著百度也要消化些許失落感，過去一年，陸奇的形象對百度影響深遠，百度股價上漲超過60%，已經無限逼近1000億美元市值。作為技術出身的高管，陸奇深得百度技術人員好感。在陸奇之後，百度繼續維持這種AI主導、技術立身的文化，至關重要。