配備4.0L自然吸氣發動機 曝Cayman GT4無偽諜照

全新Cayman GT4在紐博格林賽道進行測試，整車幾乎沒有偽裝。

相比普通版本718，全新Cayman GT4前臉更具攻擊性，大面積進風口和兩側散熱口都告訴你這台保時捷不好對付。

全新的鍛造式輕量化輪轂和兩側帶有垂直翼面的大尺寸尾翼，將為極限駕駛提供保障。

預計全新Cayman GT4將搭載4.0L水準對置6缸發動機，最大功率在420馬力左右。為了提升整車操控性能，保時捷將對整車減重50公斤。

初期銷售的全新Cayman GT4將搭載6速手動變速箱，到2020年底前會推出搭載PDK 7速雙離合變速箱的版本。

全新Cayman GT4在賽道測試的駕駛員視角。

除了在紐博格林賽道進行測試外，一輛黃色卡鉗的全新Cayman GT4同時在停車場現身。

4.0L自然吸氣水準對置6缸發動機的全新Cayman GT4，不禁讓人聯想到搭載同款發動機的保時捷911 GT3系列。作為保時捷家族的最強自吸系列車型，據稱全新GT3系列的動力輸出或將達到550馬力。與大哥911 GT3相比，發動機功率稍低的Cayman GT4重量更輕，並採用中置後驅布局。小哥非常期待全新Cayman GT4和全新911 GT3上市後的對比實測，師出同門卻各有所長，一定很有看頭。