力壓奔馳寶馬，比亞迪問鼎中消協投訴榜榜首

比亞迪2018年收獲頗豐，全年銷量總計52.07萬輛，同比增長27.09%，全年銷量再次超過50萬輛，並保持高速增長速度。其中，燃油汽車銷量為27.29萬輛，銷佔比52.41%，同比下滑7.82%；新能源汽車銷量為24.78萬輛，銷佔比47.59%，同比增長118%。

可以說，新能源汽車成為比亞迪銷量增長的新動力。2月份，比亞迪共銷售新車26，833輛，環比38.9%下滑，在新能源汽車促進之下同比2.1%微增。比亞迪新能源汽車2月銷量為14，429輛，相較去年同期增長72.7%，前2月累計銷量為43，097輛，累計同比增長約175%，延續去年強勁勢頭。

近日一則消息引起廣為關注，中國消費者協會發布報告稱，對2018年全國消協組織受理的汽車投訴數據進行分析發現，從投訴涉及品牌前十名來看，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。自主品牌這一次終於跟奔馳寶馬在一個層次上了，但是卻是在投訴榜毗鄰。

從《2018年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析》報告來看，2018年共計19283件投訴，相比上一年下降了5.8%。德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜，涉及品牌前十名依次為，比亞迪位居第一位，第二位到第十位分別為奔馳、寶馬、別克、奧迪、一汽大眾、長安福特、東風日產、上汽大眾和東風本田。

第一名的比亞迪比奔馳高出100個投訴，比寶馬多了120個，可以說遙遙領先。TOP 10品牌被投訴問題主要集中在訂金、發動機、輪胎、涉嫌欺詐和車漆等問題，其各個品牌主要問題略有差異。

比亞迪近年來在新能源汽車市場屢創新高，成為市場的新貴族。但是此次登頂投訴榜榜首，不僅是成為自主品牌中唯一TOP成員，也側面反映出在消費者口碑中有一些問題。只有銷量和口碑並重，才能成為比亞迪品牌形象提高的助力。